zx6r G2 przepalona wtyczka, od czego?

[pdasiek]

Witam, ostatnio miałem problem z brakiem światła stop, no i przy rozbieraniu pół motocykla dojrzałem że jedna wtyczka jest całkowicie upalona. Z jednej strony dochodzą 3 czarne przewody z drugie 3 żółte.

3 żółte prowadzą do głównej wiązki, nie mogę się dopatrzeć gdzie idą te 3 czarne.

Jak rozkleiłem tą wtyczkę to 2 przewody musiałem połączyć "na farta". Aczkolwiek moto normalnie odpala.

Tutaj mniej więcej jest ta wtyczka. I była ona praktycznie na wierzchu.

Zauważyłem że 3 żółte przewody z głównej wiązki prowadzą to metalowej skrzyneczki (z radiatorem) umieszczonym pod zadupkiem. O ile to są te żółte przewody.

[_Monter_]

Prawdopodbnie ktoś podłączył bezpośrednio omijając wtyczkę alternator do regulatora. Jest to dobre rozwoązanie bo eliminuje zbędne miejsce spadku napięcia. Jeśli ładowanie jest ok to nie masz czym się martwić.

Wypadałoby teraz tylko sprawdzić czy połączenia są lutowane cY fuszerka i tylko skręcone i zaizolowane bo jeśli to drugie to wróżę niebawem kłopoty z ładowaniem. Pisałem o trzech żółtych przewodach. Podłączanie czegokolwiek na czuja jest nierozsądne.

[pdasiek]

Złączki są "głośnikowe" na przewodach i tylko tyle. Wszystko to było w przetopionej "wtyczce" którą jak ruszyłem to się rozpadła a przewody rozłączyły się. Z jednej strony jak mówiłem na 100% trzy żółte przewody z drugiej na pewno 3 ciemne. W tej chwili są wpięte ze sobą jak pisałem na czuja bo innej opcji nie widzę jak metoda prób i błędów. Zaizolowałem i tyle. Czyli jeśli ładowanie będzie ok to śmiało mogę to poprawić czyli oczyścić zlutować i na złączkę termokurczliwą tak?

 

Edit: Te 3 żółte idą na 100% do regulatora napięcia jak pisałeś. Bo zobaczyłem w necie jak wygląda i to na 100% jest to. Mógłby ktoś znaleźć serwisówke jak te przewody podłączyć?

Edytowane 10 Maja 2013 przez pdasiek

[_Monter_]

Te akurat możesz według widzi mi się bo są to przewody z alternatora. Dokładnie, polutować i w skurczybyka.

[pdasiek]

no to super, dzięki za pomoc.