KTM Exc 520 - ustawienie gaznika i wywalajacy olej

[Patrykos323]

Witam mam kilka pytan odnosnie mojego kata. Pierwsze z nich to ustawienie mojego gaznika, moto na postoju gdy walne mu szybko z gazu to go zmuli i dopiero po chwili reaguje, przy jezdzie tak w sumie tego nie odczuwac ale jak jade czasami na niskich obrotach i chce go szybko wkrecic to pojawia sie ten problem, druga sprawa jest taka ze jak znowu go juz wkrece to na wysokich obrotach zaczyna dymic na czarno jak by dostawal za duzo paliwa, i tutaj moje pytanie ktora srubka sie zaczac bawic? ta od paliwa, od powietrza czy moze ta od czasu podawania paliwa? warto tez dodac ze chcialem zmienic gniazdo i zaworek iglicowy bo lalo sie dolnym odplywem paliwo ale nigdzie nie znalazlem zamiennika a na serwisie jest to koszt ok. 200zl wiec wyczyscilem stary i gdy przez noc moto postoi to przy odkreceniu kranika paliwo leje sie dolnym odplywem, gdy moto pochodzi i sie zagrzeje ten problem znika i nic sie nie leje nawet przy zgaszonym moto, bo gdy jest odpalone to nic nawet nie kapnie, uszczelke w gniezdzie zmienilem ale nic to nie dalo w sumie. Z gory dziekuje za pomoc i przepraszam za brak PL znakow ale w laptopie mam wgrany windows z jezykiem angielskim i stad ich brak.

Edytowane 18 Kwietnia 2013 przez Patrykos323

[major000]

W exc 520 problem zdławienia przy gwałtownym dodaniu gazu jest normalną rzeczą, poprawiono to w modelu 525. Od spodu gaźnika masz śrubę regulacji składu mieszanki(wkręcasz=mniej paliwa, wykręcasz=więcej paliwa), zaznacz sobie aktualne położenie tej śruby i następnie albo wkręcaj po pół obrotu albo wykręcaj i zobacz czy coś się polepszy apropo dławienia. Jeśli dostaje za dużo paliwa na wysokich obrotach to interesuję cię dysza główna i iglica, na początek opuść iglice o ząbek i testuj sprzęta.

Pokaż zdjęcie z którego wężyka dokładnie leje ci się paliwo.

Sprawdź czy masz drożną odmę.