Suzuki Rm 125 97r.

[rafal691]

Witam. Problem zaczął sie od gaźnika Keihin PWK ułamana(przetarta) iglica na rowkach wysokie obroty na jałowym przy dodaniu gazu gaśnie. Kupiłem gaźnik Mikuni TM od dawcy po założeniu i wyregulowaniu wolnych obrotów sprzęt przez 1.5h latał jak należy następnie ten sam objaw co w Keihin okazało się że iglica wolnych obrotów wypadła (brak spreżyny). Wizyta w serwisie suzi iglica 3 dni później przyszła założona. Po odpaleniu wchodzi na 3/4 zakresu obrotów. Iglica wkręcona na maksa przepustnica opuszczona maksymalnie. Nie idzie wyregulowac obrotów. Jakies pomysły porady? Z góry dziekuje za wszystkie odpowiedzi i pomoc.

[rafael]

Jako że założyłeś gaźnik dedykowany do 4T, teraz musisz się spowiedziewać problemów, i pierwsze co zacznij to regulacja poziomu paliwa i ustawienie iglicy, jeśli nie pomoże to prawdopodobnie wymiana dysz. A no i rozbierz w mak i wyczyść gaźnik jakąś chemią. A najlepiej jak byś założył PWK.

[rafal691]

dedykowany do 4T? kumpel w yz 125 2T ma identyczny ;) mam nadal keihina ale zdobycie iglicy jest "niemożliwe". rozbiorę gaźnik na poczatek i wyczyszczę

[rafal691]

Witam

Dorwałem iglice z zagranicy załozyłem do starego keihina i wszystko "gra" moto pali bez problemu tylko zostało wyregulować wolne obroty ;) teraz czas zbierać na nowy kosz sprzęglowy stary ma juz lata świetlości za soba ;)

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez rafal691