Podłączanie świateł - czy tak można

[Rozio]

Witam~!

 

Czy jak podłącze światła główne w ten sposób aby po włączeniu drogowych świeciły

i drogowe i mijania to popełnie wielki grzech czyt. czy to grozi spaleniem czegoś (odblask, prełącznik albo jeszcze coś innego)??

[Pipcyk]

Nadmiernie obciążysz instalacje, poza tym sam reflektor może się o wiele bardziej nagrzewać bo będzie się wydzielała dwa razy większa moc cieplna.

Nie wiem także co z żarówką, czy brał ktoś pod uwagę świecenie na raz dwóch żarników przez dłuższy okres czasu.

[Gość Krzysztof]

Witam.

jest tak jak to przedstawił Pipcyk. Bedzies jescze oslepiał innych uzytkowników. zainstaluj sobie dosatkowe halogeny ot choćby taki po 5 dych za komplet. są skuteczne jako swiatła dzienne. Uzywam takich i wiem z opowiesci ze sąwidoczne z daleka - oto wszak chodzi.

Pozdrawiam.

[Łukasz Kozik]

Hej !

 

Kiedys, przez pomylke znajomy podlaczyl tak zarowke. Pomieszal instalacje w lampie. Zarowka wytrzymala pare dni i powiedziala ze ma dosc. Podobnie jest z zarowkami 100 watowymi. tyle tylko ze kapituluje odblask, temperatura jest zbyt duza i nadtapia go z czasem. Zaczyna odpadac "sreberko" ;)

[krzychuk]

ja bym raczej podlaczył dodatkowe oswietlenie np. swiatła dalekosieżne 2x55W

Zreszta mam to u siebie w nocy jest jak w dzień polecam

[?ukasz]

Narobisz sobie tym tylko ambarasu.... Moga Ci sie przewody przytopić i tyle, że nie wspomnę o akumulatorze (moze paść podczas jazdy)

Pzdr

[Pipcyk]

Moc alternatora wynosi około 210W o ile dobrze pamiętam.

Tak wiec jeżeli normalne obciążenie jest 55W + 10W ( lampa tylnia) około 10W podświetlanie liczników i około 10-15W cewka zapłonowa wychodzi 90W a Ty chcesz jeszcze dowalić 110W wiec będzie to w sumie 200W a nie policzyłem jeszcze to co zużywa akumulator ( bo nie ma niestety 100% sprawności ) i co jakiś czas 21W stopu i 42W migaczy.

Tak więc albo alternator powie dosyć ( spali się ) albo po prostu kiedyś staniesz po środku ciemnego lasu w nocy bez prądu bo akumulator się po prostu wyładuje