brak mocy w dt 125 lc III

[kamasutra]

 

(Dt 125 lc III 86r.)

Witam. Mam nowego tłoka, zrobiony oczywiście szlif i wymienione płyny. Od początku kupna motor nie chodził tak jak miał chodzić. Na starym (oryginalnym) gaźniku motor chodził ledwo i tylko bez wkładki filtra powietrza. Po złamaniu dyszy gł. kupiłem chiński zamiennik gaźnika z powodu odstraszających kosztów nowego oryginalnego. Gaźnik wydaje się być dobrze wyregulowany, w filtrze powietrza założona jest własna wkładka, żeby nie zajechać silnika ale dalej jest coś nie tak. Na początku gotowało w chłodnicy lecz później przestało samo z siebie. Dodatkowo guma łącząca gaźnik z filtrem powietrza nie dolega dobrze do gaźnika i jest poprzerywana co podejrzewam dodaje lewego powietrza.

 

Moto na pierwszym biegu rusza tylko na full gazie, przerywając. Po ok 4/5 tys. obr. dostaje kopa i każdy bieg tak samo. 4,5,6 nie da się jechać, moto robi "buuuu" i trzeba redukować. Zawór wydechowy od kupna jest cały czas otwarty. Inst. elektryczna w stanie zerowym (tylko, żeby odpalił). Przełożenie na początku było do wymiany więc robiłem na moc, nie szybkość więc tym bardziej powinien się zbierać. Dajcie jakąś diagnozę bo kombinuję już przez miesiąc, a mechanik kosztuje więc najlepiej tłumaczcie tak, żeby zielony zrozumiał.

 

P.S. Szukałem ale identycznych objawów nie znalazłem.

[Shinigami]

Szczerze wątpię żebyś sam miał ogarnąć taki bałagan zwłaszcza bez potrzebnej wiedzy no ale chyba więcej nie napsujesz. Na wstępie zrób porządek z zaworem YPVS, bo on odpowiada za sterowanie gazami wydechowymi i między innymi za lepszy dół obrotów. Na gumę dolotową gaźnika załóż obejmę tzw. cybant żeby powietrze nie omijało filtra. Najgorsze wieści są takie, że w tej elektryce musisz znaleźć sterowanie zaworek wydechowym. Po za tym możemy tylko zgadywać, że kompresja jest dobra i CDI jakimś cudem działa poprawnie. Jeśli iglica jest na środku to podnieś ją o jeden ząbek. Niestety temu chińskiemu gaźnikowi też można wierzyć tylko na słowo honoru.

[Pt77]

witam.

Może jeszcze:

-lewe powietrze od simmeringu wału

-lewe powietrze spod cylindra

-lewe powietrze z łaczenia karterów

-uszkodzona membrana

-cewka zapłonowa, cewka ładująca CDI

-świeca

-moduł

uszczelki nowe- głowica, cylinder? jaki kolor ma świeca? jak odpala? jak reaguje na gaz?

[kamasutra]

może cos byc z tą nie szczelnoscią , bo silnika cieknie olej , śrubki łączące kartery nie trzymią , świeca jest nowa (ngk japan)

[Shinigami]

To zastanów się czy warto to naprawiać. Zakładając, że korba jeszcze pojeździ to 400-600zł będziesz musiał wydać.

[Pt77]

To zastanów się czy warto to naprawiać. Zakładając, że korba jeszcze pojeździ to 400-600zł będziesz musiał wydać.

 

Wszystko zależy czy kolega chce dalej naprawiac? Tylko żeby nie sprzedał mówiąc że igła po remoncie bo za jakiś czas ktos inny nam zada podobne pytania:)

[kamasutra]

no trzeba bedzie sie nad tym poważnie zastanowic , dzieki