Swap mtx 80

[gawro22]

Witam, mam pytanie na temat tego czy dało by się zrobić swap w Mtx 80?

Słyszał ktoś o takim "projekcie"?

2t dużo pali jak dla mnie i chciałbym założyć do niego 4t np. 125 lub 200. Może z Hondy xl 250 ponieważ jest ktoś w okolicy kto ma taki motocykl na części i to dość tanio.

Chodzi mi o to żeby silnik się zmieścił w ramie, mogę trochę przerobić mocowania leżeli by nie pasowały.

I jeszcze jedno pytanie co z elektryką? Dało by się kupić silnik 4t, złożyć moduł,cewkę oryginalną z silnika 4t i paliłby? czy jest jeszcze jakiś problem z elektryką?

Wiem że może być to duży problem, ale może ktoś słyszał o takim swapie lub jest w stanie mi pomóc.

Proszę o nie krytykowanie mojego tematu, nie mam dużego doświadczenia z motocyklami.

Edytowane 20 Września 2012 przez gawro22

[Krzysiek Lichota]

ja bym sobie odpuścił i niekombinował tylko np sprzedał mtx'a jak dużo ci pali i kupił sobie jakie xlr albo coś

[gawro22]

Wiesz, mam ten motor od kilku miesięcy, jeździ mi się na nim dobrze. Nie chcę go sprzedać tylko zrobić swap ponieważ ostatnio zaczął się psuć silnik i skrzynia więc nie będzie go łatwo sprzedać i niezarobie na tym . Zamiana silnika na 4t jest jedynym dobrym i kozystnym sposobem. Wiem że może to być problemem ale proszę o pomoc.

[Shinigami]

Korzystnym ? Puszczenie tego i kupienie następnego będzie wiele tańsze niż szczypanie się ze swapem. Nie kombinuj, szkoda czasu i pieniędzy.

[gawro22]

No dobra, to czy będzie to się opłacało i ile wydam pieniędzy to moja sprawa. Chciałbym się dowiedzieć czy da się włożyć jakiś silnik 4t. I jak załatwić sprawę z elektryka.

[Shinigami]

Wszystko się da, ważne ile możesz posmarować $. Najlepiej jeśli kupisz singla który jest mocowany kołyskowo a nie jak w Hondzie podwieszany. Do tego dobrze nabyć właściwy gaźnik, całą instalacje elektryczną razem z modułem zapłonowym, cewką zapłonową, regulatorem napęcia i potem modlić się żeby zębatka napędowa była we właściwej odległości względem zębatki na kole. Jeśli będziesz miał szczęście to kopniak o nic nie będzie zawadzał i tak samo wajcha zmiany biegów. Pewnie trzeba będzie sfabrykować połączenie gaźnik-airbox ewentualnie wsadzić markowy stożek.

 

IMHO - Totalna strata czasu dla 10 konnego czteropaka

Edytowane 21 Września 2012 przez Shinigami

[gawro22]

Dzięki za pomoc.