Dodatkowa chłodnica oleju XL600. Jaki termostat zamontować?

[Hipolit]

Witam wszystkich zainteresowanych. Sprawa jest następujące planuje zamontować w swojej XL600 dodatkową chłodnice oleju, przerabiałem ten temat w NX650 i wiem jak dużo to daje więc powtarzam proces.

Mam zamiar zamontować chłodnice oleju wraz z termostatem na przewodzie(metalowej rurce) przez którym przepompowywany jest olej z silnika do ramy. Chciałbym żeby termostat przepuszczał olej przez chłodnice gdy ten osiągnie temperaturę 100stopni i zamykał się gdy spadnie do 90stopni.

Gdzie mógłbym dostać termostat olejowy nadający się do tego celu który będę mógł dowolnie ustawić i czy w ogóle coś takiego jest na rynku lub z czego mógłbym go zastosować??

[_Monter_]

Nie słyszałem o termostacie olejowym ale to nie znaczy, ze ich nie ma. Teoretycznie nie ma znaczenia dla termostatu czy ma przepuszczać wodę, płyn chłodniczy czy olej.

[JanuszK30]

niby tak, ale typowy termostat, moze miec za mala przepustowosc dla duzo gesciejszego niz woda oleju.

[piter 1600]

Termostat do oleju?Proszę bardzo http://allegro.pl/harley-termostat-chlodnicy-oleju-i2530453404.html .

[_Monter_]

Dlatego napisałem teoretycznie. Samochodowy termostat już ma trochę tej przepustowości i z drugiej strony olej przy temperaturze 100% już jest wystarczająco rzadki żeby zasuwać przez termostat.

 

Termostat do oleju?Proszę bardzo http://allegro.pl/ha...2530453404.html .

jako widać, że opatentowane to w środku zapewne siedzi zwykły termostat albo jakiś bimetal.

[Hipolit]

Termostat od hurleja super ale jednak troszke za drogi... A co myślicie o pomyśle Montera czyli zastosowaniu termostaty do chłodziwa i na jakie temperatury reaguje?

[bonhart88]

a jaka jest optymalna temp oleju silnikowego ? nie jest to 78 st.C.?

[_Monter_]

a jaka jest optymalna temp oleju silnikowego ? nie jest to 78 st.C.?

Nie jest. Przeciętnie kolo stówy się kręci z chłodzonym płynem. W olejakach więcej jednak 120 stopni dla oleju to powinna być górna granica. To tak w przybliżeniu.

@ Hipolit

Termostaty są na rożne temperatury jednak jak masz jakiś pod ręką to wrzuć go do garnka i zobacz jak bardzo się otwiera. Według mnie powinno wystarczyć.

[JanuszK30]

ja tam wrzucilbym bez termostatu sama chlodnice, a jak termostat sie kiedys nie otworzy? jak chcesz katowac to chlodnica a jak nie to jezdzisz na tym co opracowal konstruktor....

[Hipolit]

Chyba tak zrobię, wrzucę samą chłodnice i zrobię na niej przesłonę obsługiwaną linką z kierownicy do tego dokupię jeszcze korek zbiornika oleju z termometrem i ja będę odpowiadał za termostat :cool: to będzie najprostsze, najtańsze, najtrwalsze i bezawaryjne rozwiązanie.

[JanuszK30]

ale Ty nie mozesz sobie tam klapy wkladac bo obciazasz caly system smarowania ogromnym cisnieniem; zaczna sie cuda dziac...

[_Monter_]

ja tam wrzucilbym bez termostatu sama chlodnice, a jak termostat sie kiedys nie otworzy? jak chcesz katowac to chlodnica a jak nie to jezdzisz na tym co opracowal konstruktor....

ale Ty nie mozesz sobie tam klapy wkladac bo obciazasz caly system smarowania ogromnym cisnieniem; zaczna sie cuda dziac...

A to są dwie kolejne prawdy o tym, że po takich manewrach jesteś bliżej zakatowania silnika i to bardziej niż bez chłodnicy.

Janusz ma rację, ładuj samą chłodnicę i tyle.

[kulka]

temp. robocza oleju to 140*C

nie wiem po co dodatkowa chlodnica , jezdze od lat olejakami i nie zdazylo mi sie przegrzac sprzeta ;)

[_Monter_]

temp. robocza oleju to 140*C

nie wiem po co dodatkowa chlodnica , jezdze od lat olejakami i nie zdazylo mi sie przegrzac sprzeta ;)

Mam zdanie, że 140 stopni dla oleju to trochę za dużo...conajmniej o 20 stopni

[kulka]

graniczna temp oleju dla motocykli to 180*C

przewaznie w motocyklu temp oleju to ponad 100*C w zaleznosci od moto i jego wykozystywania , jednak smiem twierdzic ze ciezko jest przegrzac olejaka ,

nawet na postoju

 

 

tak wiec , mysle ze mozna sobie darowc.

jezdze z kolegami offroad , wielu na wodniakach pomyka i tam gdzie im juz sie woda gotuje u mnie reke na silniku spokojnie mozna polozyc ;)