Zatarcie Yamahy 80 LC

[< EnDriU >]

Witam , mam taki problem mianowicie od nie dawna wydawało mi się że moja Yamaha chwilowo tak troszeczkę czeszczy (na zimnym silniku). Działo mi się tak z jakieś 5 dni . Dzisiaj zjeżdżając na parking mrugła mi kontrolka ciśnienia oleju . Mój Tata powiedział że mi motor coś osłab ponieważ miał nie wielkie problemy z wyprzedzeniem Rometa 747 2T i ślizgało sprzęgło (bo wcześniej romet nie mógł nawet dychnąć przy Yamaszce) mi się wydaje że wszystko jest tak jak było , mniejsza z tym . Gdy sprawdziłem olej to doznałem szoku :D ponieważ był szary . Chciałem go zmienić ale nie wiedziałem gdzie , co , i jak. Na deklu silnika pisze że wchodzi 700ml . Mi się wydaje że to jest jeden i ten sam olej do smarowania sprzęgła i silnika ale nie jestem pewnien . Czyż bym zatarł silnik ? Bardzo proszę o pomoc . Dzięki z góry !

[Krzysiek Lichota]

mi się wydaje że masz dwa osobne oleje ale pewny nie jestem;< sprzęgło zobacz czy masz dobrze podkręcone i wymień olej;x

[Shinigami]

A ja myślę, że zanim wsiądziesz na motocykl to zrób odpowiedni kurs w tym przypadku nawet A1 Na takim kursie dowiesz się, że motocykle dwusuwowe mają oddzielny olej do skrzyni biegów ze sprzęgłem i oddzielny mieszany z benzyną do smarowania silnika. Czasami jest dozownik, czasami trzeba samemu mieszać w zależności od modelu. Dowiesz się też pozostałych rzeczy związanych z eksploatacją jak np. gdzie i po co jest płyn hamulcowy. Kontrolka która Ci się zaświeciła jest od zbiornika dozownika a olej który miał barwę szarą jest zanieczyszczony płynem chłodniczym i trzeba rozebrać pompę wody w której znajduje się simmering uszczelniający układ.

 

W ogóle to dam Ci najlepszą radę jako, że dwa takie sprzęty miałem BA jeden nadal mam. Sprzedaj to w pajdu, bo tego motocykla nie da się dobrze naprawić bez grubej gotówki. Tam zawsze coś się spierniczy.

Tak na zakończenie. Trzeszczy a nie czeszczy !

[< EnDriU >]

To że jest dozownik oleju do mieszanki i płyn hamulcowy to wiem nie jestem głupi , gdybym nie wiedział po co i dlaczego 2T jest smarowany olejem razem z paliwem albo po co jest płyn hamulcowy to bym się wgl. nie brał motory . Mi tylko chodziło o tą kontrolkę która mi się zaświeciła , czyli do skrzyni ktoś wlał olej chłodniczy

 

Dzięki za odpowiedź ! :D

 

Aaa czy jeszcze mógł bym was prosić żebyś cie mi powiedzieli jaki olej leje się do skrzyni i sprzęgła mianowość itp.

 

Spróbuję to wszystko jakiś wycziścić , jeżeli się nie uda to zrobię jak mi radził Shinigami

[Shinigami]

.... może głupi nie ale też nie zrozumiałeś co napisałem. Tak czy siak przeczytaj coś na temat eksploatacji motocykla dwusuwowego, bo zakatujesz tą śmietniczkę na kółkach.

Do skrzyni przedostał się/wyciekł płyn z układu chłodniczego.

Skrzynia i sprzęgło mają wspólny olej 10W40 np. Motul Transoil 10W40 Może być też inny olej o tej gradacji przeznaczony do motocykli z mokrym sprzęgłem.

Starego oleju nie oczyścisz z tej paćki, woda odparuje ale dodatki przeciw krzepnięciu i wrzeniu zostaną.

[< EnDriU >]

Masz rację że Cie nie zrozumiałem :D bo ja myslałem że mówiłeś o oddzielnym oleju do skrzyni i sprzęgła a mi na delku pisze że wchodzi 700ml :D a co do tego szarego oleju to chciałem przeczyścić ale w środku czyli dekiel itp. ale to jest dużo roboty , na początku myslałem że ten olej jest szary przez to że nikt bardzo długo go nie zmieniał . Śmietniczka :D ja nie nażekam na ten motorek , może dlatego że to mój pierwszy poważniejszy sprzęt .

 

Dzięki za info ! :D