Tłumik do Dr 600

[dr600dakar]

Witam.

 

W ostatnim czasie swoją DR upodobniłem do crossa, a więc zamiast lamp, zegarów itd. jest numer startowy, handbary, kostki zamiast opon szosowych itd.

 

Do tego wszystkiego wypadałoby zmienić tłumik gdyż aktualny jest raz, że za ciężki a po drugie w ogóle nie pasuje, jakiś mało typowy (odstaje poza motor itd).

 

Możecie zaproponować jakąś ciekawą końcówkę wydechu od jakiegoś innego crossa ? Chodzi o wymianę samej końcówki, kolanko zostaje to samo.

 

Co byście powiedzieli o końcówce od jakiegoś ktm'a nowszego typu ? Z góry bardzo dziękuję.

[michoa]

do takiej wersji idealnie pasuje uspawane 2m rury z nierdzewki, totalnie puste w środku albo żywcem wyrwane z jakiejś cbr, zabiera 50% mocy wypala zawory ale daje huk robiący szacun na wsi i idealnie komponuje się z takowym wiejskim tuningiem na crossa :D do tego koniecznie stożek z allegro za 15 zł(bo jak wymiana wydechu to i filtra powietrza posiadacze ,,crossów'' o tym wiedzą :D ) .....

 

chłopie ogarnij się i poczytaj trochę o wymianie wydechu bo temat na pewno był pierdyliard razy poruszany a to co chcesz zrobić jest delikatnie mówiąc bez sensu........

po krótce: wydech w 4 suwie ma spore znaczenie nie wstawia się kawałka rury który pasuje na kolanko i ładnie wygląda i tanio był na allegro tylko:

 

albo wymieniasz cały układ wydechowy na tuningowy dedykowany do danego modelu -do dr były sebringi dosyć głośne ale fajnie brzmiące i zmieniające charakterystyki silnika tylko że wymieniając wydech musisz też zestroić gaźnik, czasem zmiana filtra powietrza tedy to ma sens : rosną osiągi, wygląda z sensem i nie szkodzi silnikowi.....to jest drogie i pracochłonne ale ma sens i wygląd też na +

 

natomiast zakładanie rury kominowej z castoramy albo wydechu od ktma bo ładnie wygląda, kończy się spadkiem mocy, zwiększeniem zużycia paliwa a czasem wypaleniem gniazd zaworowych-to już nie jest tanie w naprawie......

 

poczytaj sobie trochę i się zastanów najpierw....wieśniaczysz tego dr że aż serce pęka, jak coś zrobisz niefachowo to potem może się okazać że np spalił się regulator napięcia bo coś poknociłeś w elektryce i powrót do stanu początkowego będzie kosztowny....

 

jedyne co możesz z sensem zrobić z seryjnym to wyrzucić z niego blokady -ale też doczytaj w internecie i nie tnij wszystkich przegród jakie w środku są kątówka czy wiertarka, tylko poczytaj co jest blokadą i tylko to usuń.....dr 600 chyba nigdy nie były blokowane ale głowy sobie nie dam uciąć, xr600 na rynek niemiecki były dławione wydechem, może dr też...