Aprilia Rs 125.Problem

[matiwariat1995]

Witam.Posiadam aprilie Rs 125. z 2001 roku. Problem polega na tym że na pierwszych trzech biegach kręci sie bardzo ładnie (11-12 tys obrotów) Na biegu czwartym już jest gorzej max 8-9 tyś.. Biegu piątego i szustego nie warto wrzucać bo jest to około 6 tyś obrotów i słabnie...Co moge z tym zrobić ..?Miał ktoś podobny przypadek lub wie jak temu zaradzić ? Prosze o pomoc :)

[Pt77]

zmierz kompresje

[matiwariat1995]

Gdyby Miał słabą kompresje zbierałby sie tak dobrze na pierwszych biegach..? ,ale skoro tak mówiesz sprawdze to a może wiesz jaka powinna być prawidłowa kompresja ?

[Pt77]

na wyższych biegach jest inne przełożenie i tym samym słabnie. To tak jak z jazdą pod góre też trzeba zredukować. Silnik jest za słaby żeby sie wkręcił na wyższych biegach. Może to być też regulacja ale kompresje warto sprawdzić żeby czasu i nerwów nie tracic na regulację. Kompresja dla 2T powinna wachać sie w granicach 10bar jak masz poniżej 8 to już nie jest dobrze. Przy 6barach też pojedzie ale to już są problemy z odpaleniem i spadek mocy. Kiedyś próbowałem regulować gilere 125 2T, po zmierzeniu miała właśnie 6bar kompresji max 3 wrzucałem na 4 już nie szła. 1 i 2 wkręcała się tak jak Twój

[matiwariat1995]

Ok .Dzięki za info :) Pewnie zmieniałeś tłok i cylinder żeby kompresja wróciła do normy i miał siłe :) możesz polecić jakis dobry tłok ? Bo cylinder pewie robiłeś szlif ? :)

Edytowane 31 Marca 2012 przez matiwariat1995

[Pt77]

no szlif rzecz jasna. Do gilery dałem tłok meteora i odrazu zaczął palić od pierwszego moc wzrosła. Do rm dałem wossnera bo to wyczyn i też ładnie hula. wszystko zależy od finansów. Na początek pomiar kompresji jeżeli NOK no to rozbiórka, pomiar cylindra w szlifierni i sprawdzenie czy mieści się jeszcze w selekcjach tłoka, potem dobór tłoka odwiedź stony meteor piston, mitaka, wiseco, wertex, polini, wossner , prox, to są producenci tłoków.

 

nie wiem czy każdy z tych producentów robi tłoki do Rs, ale rotax jest popularny

[matiwariat1995]

No kolega ma cagive i dał za tłok i cylinder 700 zł ..;/ a ty ile wydałeś ??Chyba jak tylko tłok to dam mniej bo szlif cylindra u mnie kosztuje około 50 zł :)

Edytowane 31 Marca 2012 przez matiwariat1995

[Pt77]

210zl za meteora, 60 zl za szlif dałem. Przy mocno zuzytym cylindrze jak szlif nie wyda to nowa tuleja 300-400zl. Tłok wossner 350zl. mitaka oklolo 250zl. Wiseco, prox, okolo 350-400, polini tez nie najtanszy.

 

do tego róznie może być- może korbę trzeba, a łożysko sworznia tłoka to napewno 30-50zl

[matiwariat1995]

Ok Dzięki :) jak cos to bede Pisał :)

 

Mierzyłem kompresje 7 barów ... Czyli czeka mnie remont :/ Dzieki za rade Pozdro :)

[Pt77]

zmierz na poczatek luz na zamkach pierscieni, może tylko pierscienie zmienisz, moze sie zapiekł pierscien? wszystko trzeba pomierzyc posprawdzac zanim cokolwiek kupisz

[matiwariat1995]

Tłok z pierścionkami i jak nowy cylinder tez bez najmniejszej ryski ... A brak kompreji .. A jaki powinien być prawidłowy luz ??

Edytowane 1 Kwietnia 2012 przez matiwariat1995

[thomyk]

Ale jaki luz ??

 

pierścieni na zamkach ??

 

tłoka w cylindrze ??

 

. . .

Wszystko masz w serwisówce napewno ...

Jak tam uszczelka pod głowicą ??

[Pt77]

wkladasz sam pierscien do cyl. dopychasz tlokiem 2-3cm poniżej gornej krawedzi. Max 0,8mm. najlepiej jakby mial okolo 0,3. Tłok i cylinder daj komuś w warsztacie zajmującym sie szlifami

 

uszczelka pod głowicą i tak do wymiany

[matiwariat1995]

Cyl bedzie miał szlif i nowe pierścienie zakładam :) Cyl nie ma jakiś rys tylko jakby jego powierzchnia była lekko flowana i moze to jest przyczyna ??

[thomyk]

Może poprostu normalne zużycie a rant jakiś jest w górnej części cylindra ??