KX 250 1987r. Problem z iskrą.

[Seba-S91]

Witam.

Jakiś czas temu kupiłem kx'a 250 do remontu, jednym z problemów był brak iskry, zdiagnozowałem spaloną cewkę wytwarzającą prąd. Została ona oddana do przewinięcia, wczoraj ją odebrałem, zamontowałem i iskra pojawiła się ale była nie systematyczna oraz bardzo słaba. Gdy zmierzyłem jakie napięcie wytwarza cewka po naprawie wychodziło mi że przy w miarę energicznym kopnięciu wytwarza do 15V.

Teraz moje pytanie, czy jest to prawidłowa wartość? Jak sprawdzić czy moduł zapłonowy jest dobry a jak sprawdzić cewkę wysokiego napięcia?

Czy żeby sprawdzić cewkę WN mogę ją podmienić np. z cewką 12V od trabanta?

 

Sory jeśli były już takie tematy ale szczerze nie mam możliwości siąść na spokojnie i po szukać w necie:-(.

[Pt77]

0,15-0,45 Omów na przewodach dochodzących do cewki. 12-21 kilo omów między wyjsciem na swiece a plusem dochodzącym do cewki. Napięcie ze stojana przy energicznym kopaniu to 30v lub więcej. co do modułu to w serwisówce powinno być jakie napiecia na jakich pinach

[motodynamo]

Witam

15 V to zbyt mało !! minimum 40V !! Cewka od Trabanta to zupełnie inna konstrukcja nie nadaje się