Yamaha YZ 125 pierwszy bieg

[Suu]

Hej, byłem wczoraj obejrzeć nowe moto na następny sezon, chodzi o yz 125 z 95roku. Motorek wizualnie jest perfekcyjny, silnik także jest porobiony-jedzie jak opętany :) ale niestety jest problem z pierwszym biegiem. Gdy motorek jest wyłączony to bieg normalnie wchodzi, gdy tylko się go odpali i wrzuci pierwszy bieg słychać takie jak by "chrobotanie", jak by coś tarło, coś w tym stylu. Właściciel powiedział mi,że odkąd ma motor (około roku) on nie używał w ogóle jedynki i startował z dwójki. Powiedział,mi ,że jakaś tarcza ma jeden ząbek za dużo i może przez to (Powiedział dokładnie,ale już wypadło mi to z głowy). No i tutaj pytanie do Was, czy opłaca się za to brać? Nie chciałbym wpaść w koszty. Co może być nie tak, i ile kosztowała by ewentualna wymiana.

Pozdrawiam.

[Ziuteek]

Hej, byłem wczoraj obejrzeć nowe moto na następny sezon, chodzi o yz 125 z 95roku. Motorek wizualnie jest perfekcyjny, silnik także jest porobiony-jedzie jak opętany :) ale niestety jest problem z pierwszym biegiem. Gdy motorek jest wyłączony to bieg normalnie wchodzi, gdy tylko się go odpali i wrzuci pierwszy bieg słychać takie jak by "chrobotanie", jak by coś tarło, coś w tym stylu. Właściciel powiedział mi,że odkąd ma motor (około roku) on nie używał w ogóle jedynki i startował z dwójki. Powiedział,mi ,że jakaś tarcza ma jeden ząbek za dużo i może przez to (Powiedział dokładnie,ale już wypadło mi to z głowy). No i tutaj pytanie do Was, czy opłaca się za to brać? Nie chciałbym wpaść w koszty. Co może być nie tak, i ile kosztowała by ewentualna wymiana.

Pozdrawiam.

a za jaka kase?

[Suu]

3000. Jestem nią zainteresowany bo jest w miarę blisko mnie.

[Pt77]

Hej, byłem wczoraj obejrzeć nowe moto na następny sezon, chodzi o yz 125 z 95roku. Motorek wizualnie jest perfekcyjny, silnik także jest porobiony-jedzie jak opętany :) ale niestety jest problem z pierwszym biegiem. Gdy motorek jest wyłączony to bieg normalnie wchodzi, gdy tylko się go odpali i wrzuci pierwszy bieg słychać takie jak by "chrobotanie", jak by coś tarło, coś w tym stylu. Właściciel powiedział mi,że odkąd ma motor (około roku) on nie używał w ogóle jedynki i startował z dwójki. Powiedział,mi ,że jakaś tarcza ma jeden ząbek za dużo i może przez to (Powiedział dokładnie,ale już wypadło mi to z głowy). No i tutaj pytanie do Was, czy opłaca się za to brać? Nie chciałbym wpaść w koszty. Co może być nie tak, i ile kosztowała by ewentualna wymiana.

Pozdrawiam.

 

witam ,jeśli chodzi o skrzynie przyczyn moze być pare- zużyta zębatka, wodzik, wałek sterujący, niewłaściwy montaż podkładek dystansowych. Ciężko jednoznacznie w tym przypadku określić koszty naprawy. Zależy czy nowe czy używane części użyjesz. Przykładowy koszt nowej zębatki to około 400-600 zł, wodzik 200-300zł. Do tego komplet uszczelek za 100-150zł. Zawsze można poszukać uzywanych części, jednak trzeba się czasami naszukać żeby ktoś zdekompletował skrzynie dla jednej zębatki -mi się udało i znalazłem 2 używane zębatki po 100zł za szt. Jeśli będziesz miał szczęście zamkniesz się w 500zł jeśli nie to wymiana całej skrzynki ok 1000zł z dodatkowymi materiałami typu olej, uszczelki itp. Jeśli chodzi o eksploatację niesprawnej skrzyni biegów to nie polecam, bo grozi dalszymi uszkodzeniami łącznie z karterami. Więc naprawdę warto się zastanowić nad zakupem. Napewno trzeba to rozebrac i zdiagnozować.

pozdrawiam

[Suu]

Dzięki kolego na pewno to przemyśle. Jeżeli miałbym pecha i musiałbym władować 1000zł na skrzynie to musiałbym się nad tym poważnie zastanowić. No nic jeszcze to przemyśle, i jeszcze raz dzięki wielkie.

Ps.Myślę,że temat można zamknąć wszystko się wyjaśniło.