Uślizg przodu podczas hamowania

[piórko]

Wygląda na to, że w ogóle nie zadbałaś o zwiększenie przyczepności na przednim kole. Zapewne nie zamknęłaś gazu już w pierwszej fazie hamowania, tylko heblowałaś na otwartej przepustnicy.

 

 

Nie raczej nie, bo zawsze hamuję dwoma palcami na tak zwaną zakładkę. Robiłam tak wielokrotnie, kilka razy zaliczyłam uślizg, ale nigdy jeszcze tak duży. Dlatego myślę, że zrobiłam to zbyt gwałtownie w pierwszej fazie, to mnie nieco zaskoczyło. Wcześniejsze uślizgi, jeśli już, zdarzały mi się pod koniec hamowania. A ten zaskoczył mnie od razu, przy sporej prędkości.

 

 

Tyłu póki co - nie używam. Ale przyjdzie czas :biggrin:.

[Zino R]

Przeczytaj jeszcze raz jej pierwszy post.

 

P.s Nie mówimy o wykonywaniu stopali, gdzie ja także wciskam sprzęgło. Tylko o mocnym hamowaniu.

Przeczytałem i odnoszę się do tego w którym pisze o[wygłupach] nie sądzę żeby tak nazywała ostre hamowanie.

[HOROŚ]

To że przód Ci się uślizgnoł może być spowodowane tym iż temperatury są w nocy niskie i asfalt nie nagrzeje się co = śliski.

Uślizg tyłu spowodowany był tym co pisał Piecyk.

[Zino R]

Znaczy sie ze masz zly dosiad.

Pewnie tak,ale uczę się samodzielnie,korzystając z Waszych podpowiedzi i na własnych bolesnych błędach :notworthy:

[piórko]

Dziś nie miałam na zamiaru się "wygłupiać" tylko ostro zahamować. Również z uwagi na temperaturę.

[Zino R]

Dziś nie miałam na zamiaru się "wygłupiać" tylko ostro zahamować. Również z uwagi na temperaturę.

Przepraszam-zle zrozumialem.Yuby Ciebie też :sad:

[piórko]

Przepraszam-zle zrozumialem.Yuby Ciebie też :sad:

 

Nie no nie masz co przepraszać - napisane to napisane. Jak zamierzam, dla treningu ostro poheblować, to zawsze fajnie jest zrobić stopala. Dziś raz prawie mi się udało, ale wcześniej jechałam dość szybko i być może gumy były trochę cieplejsze i bardzo dobry, nowy, chropowaty asfalt.

Kiedyś rozmawiałam na ten temat z kolegą, który jeździ zawodniczo a przy okazji ustawia zawieszenia. I on zwracał mi uwagę na temperaturę. Mówił, że przy mniej rozgrzanej gumie taki uślizg może się pojawić przy znacznie łagodniejszym heblowaniu. Co zresztą jest logiczne.

 

Ja raczej wiem, skąd uślizg, bardziej chodziło mi o wychodzenie z takich sytuacji. Bo jak, widać, kiedy spodziewałam się uślizgu pod koniec hamowania - wszystko było ok, a dziś nie do końca...Ale już wiem.

[Zino R]

Piórko!Ty jesteś baba z jajem :lalag:

[qurim]

nie ma to jak ABS ;) (wybacz offtop)

 

 

Ano, wtedy nie musisz nic umieć.

 

:banghead:

 

 

 

Nie pisz że udało Ci się wyciągnąć moto bo wcale Ci się nie udało. Miałaś po prostu dużo szczęścia.

 

 

Chcesz ogarnąć uślizgi przodu to ćwicz na czarnych droga bez asfaltu. Łatwo złapać uślizg przy małej prędkości a więc też łatwo jest wyćwiczyć bez większych strat, chociaż plastiki też możesz tam zgubić.

 

Ja w takich miejscach (i na ubitych, polnych drogach) ćwiczę uślizgi przodu jak i też ślizg tyłu przy odwijaniu gazu. Harry waży blisko 400kg i chciałbym mieć to opanowane w razie "W". Jeśli moto jest idealnie w pionie i ster prosto to uślizg przodu nie jest taki straszny nawet takim kredensem. A mam wrażenie że w ogóle jest bardziej przewidywalny niż na mniejszych motongach. Z kolei uślizg tyłu to już typowa frajda jest teraz. Jedynka ogień, dwa ogień i trzymam, moto wierzga dupskiem od ogranicznika do ogranicznika skrętu, przechyla się i wariuje ale wszystko jest już pod kontrolą. :buttrock:

[theodor.]

O uślizg koła to łatwiej w pierwszej fazie hamowania. Jest to kwestia rozkładu mas i przeniesienia masy dynamicznej. Przy złożonym przodzie w poczatkowej fazie hamowania wektor wypadkowej środka ciężkości i opóżnienia w innym miejscu przecina podłoże wzgledem punktu podparcia przedniego koła. Kiedy już mamy złożony zawias to zwiekszając siłę na dźwigni hamulca mamy dużą szansę na stopala bez zerwania przyczepności. Można wówczas uzyć większej siły niż ta która spowodowała by już uślizg w poczatkowej fazie.

[ks-rider]

Ano, wtedy nie musisz nic umieć.

 

Nie pisz prosze bzdur, o rowniez trzeba przecwiczyc !

 

:crossy:

[piórko]

Piórko!Ty jesteś baba z jajem :lalag:

 

Dobrze, że tylko z jednym :icon_mrgreen:

 

Ano, wtedy nie musisz nic umieć.

 

:banghead:

 

 

 

Nie pisz że udało Ci się wyciągnąć moto bo wcale Ci się nie udało. Miałaś po prostu dużo szczęścia.

 

 

Samo moto wyjechało. Wiem o tym, dlatego usiłuję rozkminić to, żeby wiedzieć na przyszłość. Jeszcze raz mówię, że wcześniej kilka razy miałam taką sytuację, ale trochę się tego spodziewałam. A teraz mnie to zaskoczyło i moja reakcja nie była dobra. Ot co :banghead:

[Gość Saul]

Możesz rozwinąć bo ciekaw jestem.

 

Z abs przecież też trzeba dozować hamulec. :D

 

A teraz wracając lekko do stopali naszło mnie takie pytanie. Czy gdybym przy mocnym dohamowaniu podniósł tył i opóścił prędzej czy później. To czy w takiej sytuacji może dojść do uślizgu bo, np. tylne koło kręciło się szybciej.?

[theodor.]

Ale musiałbyś to zrobić na sprzęgniętym napędzie i włożonym gazie. A to jakiś absurd.

[piórko]

Ale musiałbyś to zrobić na sprzęgniętym napędzie i włożonym gazie. A to jakiś absurd.

 

Sorry za OT, ale Theodor, jakże miło Cię "słyszeć" :biggrin: :biggrin: