stuki f4i

[barka]

przed spawaniem kolektorów to wymontowałem tylko chłodnice to źle podłączyć się nie da. W kolektorach pomiędzy 1 i 2 a 3i4 są takie łączenia i w nich była dziura to napawałem rurkę na to może mieć to coś wspólnego z odpalaniem bo wcześniej normalnie paliła a po spawaniu zaczęły się takie cuda najpierw na dwa cylindry chodziła teraz w ogóle. A używanie samostartu do airboxa albo coś łatwo palnego da coś próbować czy raczej nie.

[Piotr Dudek]

przed spawaniem kolektorów to wymontowałem tylko chłodnice to źle podłączyć się nie da. W kolektorach pomiędzy 1 i 2 a 3i4 są takie łączenia i w nich była dziura to napawałem rurkę na to może mieć to coś wspólnego z odpalaniem bo wcześniej normalnie paliła a po spawaniu zaczęły się takie cuda najpierw na dwa cylindry chodziła teraz w ogóle. A używanie samostartu do airboxa albo coś łatwo palnego da coś próbować czy raczej nie.

 

Spawałeś ten kolektor na motocyklu?

[barka]

no proste że nie nawet nie było by podejścia z resztą pisałem kilka postów wyżej ze odkręcałem kolektory żeby pospawać i składałem je na pastę, ale z drugiej strony przecież jak się odłączy akumulator to można spawać

[Piotr Dudek]

no proste że nie nawet nie było by podejścia z resztą pisałem kilka postów wyżej ze odkręcałem kolektory żeby pospawać i składałem je na pastę, ale z drugiej strony przecież jak się odłączy akumulator to można spawać

 

sorry nie doczytałem ale kolektory w/g mnie montuje się na nowych uszczelkach bez pasty.

Wymień świece na nowe i odpalaj.

[barka]

spoko no w serwisówce tak piszą że trzeba nowe uszczelki ale nie chciało mi się jeździć po sklepach i szukać a miałem pastę wiec tak złożyłem a powiesz mi czy te łączniki pomiędzy kolektorami mogą być przyczyną nie odpalania bo była w nich dosyć duża dziura i na nią naspawałem nową rurkę o większej średnicy. W zimie trzeba będzie pewnie rozejrzeć się za kolektorami

[Piotr Dudek]

to nie jest powód trudności w odpalaniu, masz zalane świece