Suzuki rmz 250 k5 , problem z odpalaniem.

[Sybirbia]

Tak teraz sobie przypomniałem, że jak kiedyś puściła mi uszczelka pod głowicą ( OMP = wielki shit) to nie wielkie ilości płynu chłodniczego dostawały się do komory spalania, i jak na zimno sztuka ładnie paliła tak na ciepło to była katorga. Sprawdź czy nie ubywa Ci płynu.

 

 

 

Płyn sprawdzony po 4 godzinnej jeździe w terenie full stan , uszczelka pod głowicą nowa w celu sprawdzenia czy to nie to , ale zadzwonie do mechanika i przedstawie mu twoją wizje a i co zauważyłem jak motor chodzi to jak korek od chłodnicy otworzyłem to takie bąbelki od czasu do czasu szły i odmą czasami wypluje niewielką ilość oleju.

Edytowane 13 Sierpnia 2011 przez Sybirbia

[Sybirbia]

Wiecie może co może być przyczyną małej i słabej iskry?

[czarekmbx]

Świeca, moduł, kable WN, cewka.

[Sybirbia]

Świeca, moduł, kable WN, cewka.

 

 

Moduł i świeca nowe , cewke jutro sprawdze a stator ma coś wspólnego z iską?

[Adam M.]

A masz tam wogole instalacje elektryczna z akumulatorem ?

[Sybirbia]

A masz tam wogole instalacje elektryczna z akumulatorem ?

 

 

nie bo to crossówka jak w temacie suzuki rmz 250 , instalacja jakaś tam jest jak w każdym motorze.

[Adam M.]

Wiec stator moze miec tyle wspolnego z iskra ze czesc ukladu CDI moze byc jego czescia ( cewka zaplonowa ).

[Sybirbia]

Byłem u elektryka stwierdził że na 100% padł impulsator taka mini cewka na magnecie , i prawdopodobnie spalona jest też sama cewka ale to ma sprawdzić dopiero.

[Sybirbia]

Problem rozwiązany - okazało się że winny był stator i czujnik położenia wału , po wymianie wszystko hula.

Temat do zamknięcia , dzięki wszystkim za swoje wypowiedzi.