tłok z jednym pierscieniem

[Plum]

czesc wszystkim mozecie mi powiedzieć co daje tłok z jednym pierscieniem ? chodzi mi o plusy i minusy

[K@mil]

czesc wszystkim mozecie mi powiedzieć co daje tłok z jednym pierscieniem ? chodzi mi o plusy i minusy

 

chyba sobie żartujesz z plusami xD :icon_razz: . Raczej to ma same minusy, nie spotkałem się z plusami.

Minusem jest małe sprężanie z czym wiąże się mała moc i siła. Jest dużo minusów i nie będę wszystkich wymieniał bo szkoda.

[Patryk_mx]

chyba sobie żartujesz z plusami xD :icon_razz: . Raczej to ma same minusy, nie spotkałem się z plusami.

Minusem jest małe sprężanie z czym wiąże się mała moc i siła. Jest dużo minusów i nie będę wszystkich wymieniał bo szkoda.

 

Ciekawe ciekawe, to czemu wszystkie crossówki latają na jednym ?

 

Jeden pierscien daje mniejsze opory i pozwala szybciej się wkręcać na obroty silnikowi. Głównym minusem jest zmniejszenie żywotności tłoka

[jjank]

sorki, ze się podepnę, ale pytanie tez w związku z tymi oporami - kumpel w exc 250 załozył tłok wertexa no i jak kiedys moto juz paliło bardzo duzo, to teraz po prostu pali jak smok, fakt ze gosc wazy dobrze ponad 100kg i odkręca jak nalezy, zmniejszy sie to spalanie po dotarciu?

[Patryk_mx]

Myślę ze to nie ma znaczenia w tym przypadki jjank, bardziej bym obstawiał na ustawienia gaźnika

[jjank]

hmm gaznika nikt nie ruszał

[Plum]

hmmmm ja kupiłem tłok wossnera i ma własnie jeden pierscien ale tez mi sie wydaje ze krótka żywotność tłoka ale za to motor jest mocniejszy i gdzieś jeszcze wyczytałem ze ma lepsze smarowanie ;D :icon_biggrin: ale okaże sie w praktyce ;D czekam az gosc mi szlif zrobi i jazda :icon_razz: ;p