Zaczela przerywac... Pomocy!

[zbyhu]

Czolem!

 

Mam klopota.

Dzisiaj nagle ni z gruchy ni z pietruchy motocykl zaczal mi przerywac i to tak solidnie.

To znaczy wszystko jest ok do okolo 4-4,5 tys obrotow.

Powyzej zaczynaja sie dziury. Motor hamuje silnikiem, po czym nastepuje jakis taki strzal (pukniecie) ale nie wiem czy z rury czy w gaznik. Na chwile podchwytuje i zaraz znowu przerywa. Of korz jest to szybsze niz moj opis :D.

Co ciekawe - wczesniej wszystko bylo w jak najlepszym porzadku. Motor jechal w dwie osoby (150 kg) na pewno 100 km/h. Krecil na obrotach bez zajakniecia. Sam wyciskalem nia 125 km/h...

Stalo sie to chyba po tym, jak udalo nam sie zajarac cos w tlumiku podczas jazdy w dwie osoby. Wczesniej bylo wszystko ok, teraz jest wszystko zle.

Motor zapala chetnie jak wczesniej. Do tych 4 tys. wkreca sie raczej jak wczesniej. Wyzej juz sa schody.

 

Moja pierwsza mysla bylo, ze swieca traci zaplony - juz mi sie cos zblizonego dzialo (na 4 i 5 biegu przerywala lekko przy wyzszych obrotach) ale zawsze zmiana swiecy pomagala.

Teraz na kazdej swiecy jest to samo.

Druga mysl - przypchal sie tlumik jak sie cos tam palilo (szedl bialy smierdzacy dym nawet po zgaszeniu motocykla). Pisalem o tym.

Ale moze jest to jesxcze cos zupelnie innego?

Dodam jeszcze, ze pomyslalem, ze moze zasyfila sie dysza glowna w gazniku. Jak odkrecilem pokrywke gaznika, to tamtedy zaczalal sie wydostawac jakis opar - cos jakby spaliny (na 80% byly to wlasnie one).

 

Co to moze byc? Co mam z tym zrobic?

Pozdrawiam

 

PS

Aha, bylo cos wczesniej, ale z mniejszymi objawami. Przejechalismy w dwie osoby z bratem jakies gora 20 km (motor szedl 100 km/h i wkrecal sie na obroty) i zjechalismy na duzy parking. Na tym parkingu juz sam jak gwaltowniej ruszylem, to wlasnie mi tak puknelo z rury lub w gaznik jak teraz przy wyzszych obrotach. Stalo sie tak jeszcze kilka razy. Potem pojechalismy dalej we dwoch i po jakichs nastepnych 20km sie ten tlumik zaczal kopcic. Potem brat wrocil sam - ale ostroznie, nie przekraczajac tych 4 tys. obrotow.

I co mi mozecie powiedziec?

[Gość Anonymous]

może to wina paliwa...

miałem podobnie w mojej 150 po wlaniu złego paliwa,

gdy zmieniłem paliwo wszystko minęło (niestety, nie znam sięna motocyklach tak jak inni użytkownicy tego 4um)

[Gość Rysiek24]

a jaki masz zaplon mechaniczny czy elektoniczny ?? jak mech to zmien przerywacz na nowy w el nie bardzo jest co robic sprawdz regulacje ewentualnie kabel do swiecy fajka i cewka zaplonowa stary mial to w aucie jak dalem po gazie to auto sie dusilo i przerywalo zmienil kable do swiec i calkiem inne auto

[viperPL]

Jesli masz zaplon mechaniczny to sprawdz czy nie wystepuje iskrzenie na przerywaczu. Jesli tak to kondensator nowy.

 

Napisz które punkty w mopto juz zweryfikowales i okazalo sie ze są dobre , to bedziemy prognozowac dalej.

 

 

powodzenia

[nizin]

Dodam jeszcze, ze pomyslalem, ze moze zasyfila sie dysza glowna w gazniku. Jak odkrecilem pokrywke gaznika, to tamtedy zaczalal sie wydostawac jakis opar - cos jakby spaliny (na 80% byly to wlasnie one).

Jeśli gaźnik był rozgrzany to benzyna paryje szbko i wygląda to jak spaliny.

Jeśli z wydechu się dymiło to być może dlatego, że moto Ci przerywa na wysokich i niespalona mieszanka idzie do wydechu który jest rozgrzany i tam również paryje, stąd taki lekki dymek.

 

Masz chyba zapłon mechaniczny więc może kondensator padł, może się coś poluzowało przy przerywaczu, przerwa się zmniejszyła albo coś takiego, sprawdz i pisz czy coś znalazłeś.

[Budzik-WGR]

Ja Tak mialem w 150.......Usdtawilem zaplon i jest juz Git!!!!

 

POzdro!!! :D

[zbyhu]

Czolem!

 

Jutro bede walczyl.

Najpierw kupie nowa swiece i sprawdze. Jesli to nic nie da, to sprawdze przewod wysokiego napiecia. A potem bede zagladal pod dekiel...

Jeszcze myslalem, zeby zrzucic wydech i zobaczyc czy bedzie dzialac bez niego. Ale jeszcze sie wstrzymam.

Dzieki za rady!

Pozdrawiam

[viperPL]

zdejmuj szybko dekiel i zobacz czy na przerywaczu sie nie ISKRZY ? :D

 

5 minut roboty i wszystko bedzie wiadome.

[M@łpa]

viper ma racje jak bedzie sie iskrzyc to niepotrzebnie wyrzucisz kase na nowa swiece.

 

pozdro @

[Krzych_Olsztyn]

cco racja to racja :D miałem w tamtym roku takie efekt z przerywaniem raz i to juz mi starczyło zeby mnie doprowadzic do stanu totalnego :buttrock: i odrazu tego samego dnia rozkreciłem prawy dekiel i był kondek zepsuty to go zmieniłem i przerwa była na przerywaczu tylko 0,15 a powinna koło 0.3 mm jak to zrobiłewm to maszynka ciągnie jak rakieta ponad 110 na luziku :D :mrgreen: dekiel pykpyk smóbki i tyle :buttrock: a jak moto dobrze pali to świeca chyba gut skoro na innych ten sam efekt to po zo Ci jeszcze jedna swieca i kolejna kasa lepiej kup sobie nowy kondenstator zamiast tej swiecy przerwe koło 0.3mm i przejedż sie ja po takiej zmiania byłem sazkoczony ze maszynka nagle dostała kopa tzw 8) no i ze wszsyto jest dobrze WALCZ nied poddawaj Sie Zbysiu :lol: no i tez mam ETZ 250 :buttrock: :mrgreen:

[zbyhu]

Czolem!

 

I to jest to czego brakowalo mi w WSK. Tam kazda mysl, co moze byc nie tak byla pudlem.

A w MZ - pierwsza mysl i pierwsza trafna :D.

Okazalo sie, ze od ciaglej pracy juz tak wytarl sie mloteczek przerywacza, ze przerwa byla minimalna. Lekko powiekszylem przerwe i motor znowu chodzi jak burza.

Nawet nie musialem kupowac kondensatora :D.

Tylko teraz ciut zwiekszyly mi sie wolne obroty, ale to chyba da sie podregulowac na srubie dolnego polozenia przepustnicy w gazniku.

Miodzio.

Dzieki za pomoc!

Pozdrawiam

[Krzych_Olsztyn]

widzisz Zbysiu kurde jak człek pomysli i pokombinuje chwilke to wszystko je Guten :D pozdrawiam Przerywacz i przerwa to wazna rzecz:) :mrgreen: :mrgreen: :D