Klucz do kół

[enduromaster]

to jeszcze dopisz neo, kingtony, stanley, proxxon bo to jedna półka , made in taiwan :buttrock:

[Aster]

Klucz tego typu kupilem kiedys koledze do Laguny. Ma regulowana dlugosc ramienia i w momencie gdzie oryginalny klucz reno sie polamal, ten zdal egzamin na 5.

 

http://allegro.pl/klucz-teleskopowy-do-kol-17-19-21-23-tani-i1878305859.html

 

Pzdr

Ja kupiłem coś w ten deseń (klucz krzyżowy który dostałem z autem wygiął się przy pierwszej śrubie) i nasadka poszła się je... po odkręceniu 7 śrub. Założyłem nasadkę Topexa z Castoramy za 4,50 i służy do dziś. Używam go do odkręcania kół, dokręcam dynamometrycznym (wychyłowym, wiem że badziew ale darowanemu kluczowi się w podziałkę nie zagląda ;) ).

Mój wygląda tak jak ten z aukcji tylko miał jedną nasadkę dwustronną - z jednej strony 17mm z drugiej 19mm.

[bibor80]

W tym tez tak jest. Jedna nasadka to 17/19, a druga 21/23.

 

Pzdr

[Hun996]

jeśli ktoś ma inną propozycję to chętnie zobaczę.

Domyślam sie że nie zmieniasz kół nałogowo na drodze. Do przypadkowej wymiany kół wystarczy w zupełności coś takiego:

http://www.moto-mix.pl/produkt/klucz-do-kol-17.htm

w odpowiednim rozmiarze.

 

Sam zmieniam koła w garażu w dwóch samochodach co sezon. I używam takiego klucza od lat- żadnego problemu, nawet jak mi raz po naprawie koła dociągneli kluczem dynamometrycznym ustawionym chyba na ciężarówkę. Ale wystarczyło założyć rurkę na ramię i stanąć.

Klucz jest chyba oryginalnym wyposażeniem PF125P, ale pasuje do Astry G i Octavii 2. :icon_mrgreen: