Naked z tłumikami po obu stronach

[deem]

Może Triumph bonneville nowej generacji ,taki retrobike?

Edytowane 20 Maja 2011 przez deem

[matata]

XBR500 też miała 2 wydechy, ale tylko 1 cylinder, :rolleyes:

 

Takie :icon_eek: ludzie robili jak się dowiadywali ile to to ma garów.

Wydechy mają jeszcze jedną zaletę - robią za tylne gmole przy glebie :crossy:

[Seba07]

Jak ma być ok 600 to Yamaha MT-03 :crossy:

[_speedy_]

Wiem że trochę odchodzę od tematu ale bardziej pasującego nie znalazłem .

Czy są jakieś współczesne motocykle (od 96 roku w gorę) wiodących producentów (by nie było problemu z częściami i jakość była wysoka ) które są podobne do hondy cm450 czy suzuki gn o pojemności większej niż 250cc a mniejszej jak ok 600cc ( by miał trochę więcej mocy jak gn250 ale też nie paliło jak smok tylko spalanie do tych 5l/100 przy normalnej jeździe )

Klasyczny łagodny

[jeszua]

Czy są jakieś współczesne motocykle (od 96 roku w gorę) wiodących producentów (by nie było problemu z częściami i jakość była wysoka ) które są podobne do hondy cm450 czy suzuki gn (...)

 

będzie ciężko, oba wymienione są typowymi japońskimi soft-chopperami z lat 80; jeszcze japsi nie nauczyli się kopiować hamerykanckich silników w układzie v2, więc swoje podróby chopperów budowali przez zmianę baku, kierownicy i siodła ze swoich podróbek maszyn angielskich, na dwucylindrowych rzędówkach i ramach z nakedów. potem poszła już specjalizacja w poszczególnych typach, chyba nie pojawiły się więcej na światowym rynku takie kundelki

CHYBA, że zdecydujesz się szukać wśród maszyn oferowanych na rynku japońskim: pojemność do 400 jest u nich popularna z przyczyn podatkowych, a że lubią youngtimery, to może coś znajdziesz. reszta świata nie trzymana tak mocno w fiskalnym kagańcu od wielu lat preferuje jednak więcej kubików

 

inna sprawa, że spalanie 5-5,5l jest normą również w większych motocyklach, więc nie wiem co to za kryterium. często mały silnik będzie palił więcej, kiedy się z niego będzie usiłowało uzyskać "efekt" poprzez odkręcanie manetki. niedawno wspominane na forum cb750 czy inazuma powinny zaspokoić Twoje oczekiwania, przy łagodnym traktowaniu kieszeni

jsz

[_speedy_]

Dzięki za odpowiedź , po prostu milo wspominam gn z kursu na prawo jazdy , przyspieszać przyspieszało a przy tym fajnie pyrkało a jeszcze nie mialo długiego widelca jak choppery a wiec i prowadziło się naturalnie.

Bylem po 2 latach przerwy chce powrócić do motocykla wcześniej miałem cb450s tylko ze tłumione do 27 koni i jak dla mnie dynamikę miało ok , ostatnio przymierzałem się do cb500s ale jakoś szybko się na obroty wkręcało( może złudzenie bo pierwszy raz od dawna na motocyklu ) a ze chciałem wolno jechać to szybko trzeba było biegi zmieniać .