ktm 380 sx 2004r

[czesu88]

witam!!przygotowalem swojego sx do sezonu,wymienilem tlok z tym ze na 1pierscieniowy,tuleja cylindra jest nowa i regenerowana pompa wodna.kiedy motorek sie dotarl stracil na mocy jakies 50% a sprzedawca tloka polecilmi 1dno mierscieniowy gdyz mial on zwiekszyc moment obrotowy.motor ten mozna teraz porownac do mz 250 gzie wczesniej stawal na kolo na 4rtm biegu.szatan go opuscil ale czemu??????pomocy co robic???kupis tlok na 2 pierscionki??

[Patryk_mx]

No to sprzedawca wprowadził w błąd jeden pierścien stawia mniejsze opory i pozwala się kręcic nieco wyżej niż tłok z dwoma pierścieniami, co za tym idzie wieksza moc kosztem momentu. Tłok z dwoma pierścieniami ma odwrotne zadanie, to jest poprawić moment kosztem obrotów i mocy. To wszystko to tylko teoria ,w praktyce zwykły wyjadacz chleba nie jest praktycznie wyczuć różnicy.

 

Jeżeli stało się to po jakimś czasie to proponował bym Tobie zdjąć cylinder i obejrzeć tłok czy nic tam się nie rozsypało. Takie rzeczy jak zawór wydechowy, gaźnik, sprzegło masz dobrze ustawiony ? Filtr powietrza jest czysty i naoliwiony odpowiednim środkiem ? Sprawdzałeś świece ?

 

U kogo robiłeś tuleje ?

[jjank]

a jakiej firmy jest to tłok?

[czesu88]

porozbieram go raz jeszcze i zobacze co sie dzieje,,gaznik ustawiony dobrze,co do filtra jeszcze nie zagladalem a tuleje robili w martin motocykle.

 

woster