problem z kawa zx6r 96r

[cziken929]

Jakie kur....a wężyki ? Namieszasz chłopaczynie w głowie i będzie szukał wężyków których nie ma fabrycznie w starym modelu zx 600. W tym modelu doładowanie idzie pośrednio z airboxa przez specjalny dwu-funkcyjny zawór, który odcina ciśnienie podczas hamowania silnikiem ( sterowany podciśnieniowo) oraz uwalnia nadmiar ciśnienia. Wystarczy, że kowalomechanik podłączy odwrotnie zawór i koniec z mocą podczas jazdy. Jeśli motocykl jeździ dobrze po zaślepieniu wlotów powietrza w czaszy to tylko w doładowaniu gaźników trzeba szukać przyczyny (sprawność zaworu, poprawność jego połączenia) a nie filterki srerki pierderki składy mieszanek i iglice....kolo wysra masę kasy na regulacje bez efektu aż trafi na kumatego co mu to naprawi. Ponieważ coraz więcej jest mechaników wyuczonych z czytania forów internetowych, którzy popisują się wirtualnie dam pewną cenną radę... O wiele bardziej pomożesz nie pisząc nic niż pisząc bzdury które często kosztują zdezorientowanego naiwnego właściciela motocykla.

[swiezak90]

Okej...a więc tak...pod lampą ani we wlotach na pewno nie ma żadnych wężyków które by szły w jakikolwiek sposób do gaźników..a czy tak być powinno czy ktoś "ostro" tam kombinował to nie wiem. Takie coś o czym mówi gozdzik77 czyli przyżąd wyglądający jak jakiś filterek jest ale mniej więcej na wysokości świec pod bakiem i od tego idą 3 węzyki (już kurde nie pamiętam gdzie wchodzą). Jeśli chodzi o dwa duże wloty z airboxa to one wchodzą przez ramę do pudła gdzie jest filtr powietrza no i dalej gaźniki. I to tyle. Byćmoże nie są mega szczelnie połączone bo tak luźnawo wchodzą do otworów w pudle..ale nie wiem. Filtr powietrza naoliwiłem i nic...

Sprobowałem odkryć część wlotu ale nie całkiem i podczas jazdy wygląda to tak. Od 1 normalnie się zbiera na 5 ciągnie do 190-200km/h wrzucam 6 i schodzi do 170km/hi jest ok 9000obr manetka odkręcona do końca i nic się nie dzieje. Jak tempomat kurna..:D Przy zakryciu tak 3/4 wlotu na 6 ciągnie normalnie (do 200 bo więcej nie próbowałem).

I tak świec nie sprawdziłem bo nie mogłem włożyć klucza (się tylko wkur...) kupiłem specjalnie klucz i w sklepie oczywiście na pewno taki inny nie może być...i dupa za cholere nie mogłem go wsadzić a to przez kable a to przez rame..uciąłem itez nie dalo rady. Najlepszy był by taki łamany bo świece są pod kątem...no ale trudno pół dnia się namęczylem i na marne..:/

Już kur...nie wiem co robić. Może warto spróbować zmienić ustawienie iglicy co zmieni mieszankę i może pomoże ale niestety sam tego nie potrafie...i raczej boje sie sam za to ruszać.

Cziken929 a możesz mi jakoś dokładnie wytłumaczyć gdzie szukać tego zaworu jak on wygląda???

[wueska]

Cziken świetnie wytłumaczył co i jak, teraz ty musisz wykazać trochę inicjatywy i po pierwsze ściągnąć literaturę do tego motocykla, to że jest to forum nie oznacza że wszystko podajemy na talerzu.

 

Tu masz ciekawa stronkę: resztę wydedukuj z wypowiedzi czikena i słownika angielskiego technicznego.

 

http://skroc.pl/b21d

 

Znalezienie tego zajęło mi całe 2 minuty.