Rozwiercenie z 250cc na 300cc

[Kamsel]

WItam, z racji że w klx 250 mam tłok do wymiany po urwaniu się zaworu ssącego zastanawiam się nad rozwierceniem go z 250cc na 300cc. Jest to wykonalne czy trzeba nowy cyliner? Zaznacze, że mam wbitą tuleje żeliwną. Możliwe jest to że głowca w 250 i w 300 to to samo? Pozdrawiam!

[Shinigami]

A więc jednak w KLXie też się takie rzeczy dzieją :wink:

 

Sprawdź jakie wymiary ma tlok od 300 i jaki jest skok w obu silnikach. Jeśli różnica jest tylko w rozmiarze tłoka to teoretycznie po rozwierceniu i wbiciu tulei powinno działać ale w praktyce może się okazać, że 300 ma minimalnie grubszy cylek i któregoś dnia rozwiercony 250 pęknie.

[maniek_7]

A nie lepiej poszukać na e-bay zestawu gotowego na 300 np. atheny (czy jak się to nazywa)? PLN się umacnia, więc całkowity koszt imprezy nie będzie duży. A będziesz miał oryginalne i tłok i cylinder :buttrock:

[Shinigami]

Wpisując hasło "big bore kit klx 250" uzyskałem to http://kustom-kraft.com/klx250bb.html, http://bandbcyclerestorations.com/ i szczerze powiem wygląda na drogą imprezę bo 800$ (ok 2400zł) bez wysyłki....

[Kamsel]

To za drogo. Musze pomierzyć cylinder i dowiedzieć się czy moge zebrać tyle materiału z tulei. Napisze to woryny. Dam znać co i jak.