Zagrzeje i muli...

[damiankruszon]

czyli u ciebie przewody sie przegrzewaly?? zmieniales tylko te od fajek czy wszystkie jakie sa ?? a co do tej reakcji na gaz to moze masz za niskie obroty ustawione

[dawid313]

 

Po mojemu to trzeba wyregulowac gazniki.

 

 

Czy jest szansa żebym to zrobił sam?

 

czyli u ciebie przewody sie przegrzewaly?? zmieniales tylko te od fajek czy wszystkie jakie sa ?? a co do tej reakcji na gaz to moze masz za niskie obroty ustawione

 

 

 

Obroty są w porządku na pewno, faktycznie może za bogata mieszanka z gaźników.

Przewody się nie grzały, ale ale były gdzieś częściowo przełamane pewnie. Zabrzmi to może dziwnie ale obowiązkowo sprawdź czy obejmy od filtra powietrza przy łączeniu z gaźnikiem masz ciasno zamocowane, u mnie były przez to różne dziwne rzeczy

[MOC]

Po mojemu to trzeba wyregulowac gazniki.

 

 

Czy jest szansa żebym to zrobił sam?

 

Kolego ja ci na to pytanie nie odpowiem, sam wiesz co potrafisz i jezeli uwazasz ze twoja wiedza i doswiadczenie na to pozwala to smialo-odwaznie, w innym przypadku bardziej zaszkodzisz jak pomozesz swojemu motongowi :wink:

[Greedo]

Będąc pewnym, że to zawory rozkręciłem ze znajomym górna pokrywę i okazało się, że zawory ustawiają się chydraulicznie i nie mamy czego tam szukać...

filtr i olej był wymieniany całkiem niedawno w sumie

 

Hydraulicznie w XS 400? Chyba się coś wam pomyliło. Tam są płytki.

Edytowane 7 Czerwca 2010 przez Greedo

[dawid313]

Ale tam na prawdę nie było żadnej śrubki która mogłaby cokolwiek regulować. Koleś jest mechanikiem i jak zobaczył wnętrze to powiedział "dziwne, tego się nie spodziewałem. 20letni i tak zaawansowany"

Było widać tylko dwie zębatki i łańcuch

[Greedo]

Bo tam się nie reguluje śrubkami, tylko płytkami. Nawet Ci podam te luzy:

 

Luz zaworowy przy zimnym silniku:

ssące 0,11-0,15mm ,

wydechowe 0,16-0,20mm.

Twój kolega to chyba mechanik samochodowy i raczej nigdy nie widział np Mazdy 323F.

 

http://img704.imageshack.us/i/silnikprzekrojxs400.jpg/ Tak wygląda ten silnik. Masz tam szklankowe popychacze i płytki zaworowe.

Edytowane 7 Czerwca 2010 przez Greedo

[dawid313]

No fakt, robi głównie samochody. to bardziej prawdopodobna jest wina gaźników czy luzów na zaworach?

[MOC]

Jedz tym motocyklem to porzadnego warsztatu motocyklowego na kompleksowy przeglad zaworow i gaznikow, inaczej tylko sobie zalatwisz moto oddajac je do nieznajacych sie na rzeczy fachowcow.

[dawid313]

A jaki może być orientacyjny koszt takiego przeglądu i rejestracji?

[Toolman]

Siema polecam Pawła, na forum znany jako szparag to jego namiary: http://stajniamotocyklowa.pl/

Robię u niego swoją Kawe, działa dokładnie i kompleksowo a przy tym ceny ma konkurencyjne. Jeżdżę do niego 50km w jedną stronę mimo że w okolicy mam co najmniej 3 "serwisy". Pzdr.

 

[dawid313]

Dzięki Toolman, zatem się skontaktuję ze szparagiem:)

 

A jakiś warsztat bliżej Wro??

[damiankruszon]

witam, wymienilem cewki przewody i fajki i dalej sie dusi, teraz mam plan sie wziąć za zawory, powiedziano mi ze moga sie podwieszac gdy moto sie rozgrzeje tylko czy cisnienie bedzie takie samo gdzyby sie podwieszaly??

[dawid313]

Jak już otworzysz serce to w pierwszej kolejności sprawdź zawory zwrotne oleju. Mogły się zapiec

 

 

 

Jak już otworzysz serce to w pierwszej kolejności sprawdź zawory zwrotne oleju. Mogły się zapiec

 

 

[dawid313]

Oddałem moje kochanie do servisu Yamahy i jest już do odebrania, mieliście rację, zawory trzeba było wyregulować a mulił jak był zimny bo dostawał za dużo benzyny ponieważ uszczelka na kraniku była wyjechana (i to proponuję Damiankruszon żebyś dokładnie sprawdził), wymienili mi łańcuszek przekazu mocy i jest żyleta:) pozdrawiam i wielkie dzięki za wszelką pomoc :notworthy:

[MOC]

Cieszymy sie ze moglismy pomoc, jak i jeszcze bardziej radoscia napawa nas fakt ze z naszych rad skorzystales i teraz mozesz cieszyc sie swoim moto w pelni.

:icon_mrgreen: