kawasaki kx 85

[Ryjek]

Otóż zabieram się właśnie za rozbieranie silnika w nowo zakupionym złomie. Może najpierw zapodam foty:

głowica:

http://yfrog.com/eup5090416j

wał:

http://yfrog.com/c9p5090419j

http://yfrog.com/5up5090421j

I teraz pytanie jaki wpływ na motocykl mają widoczne ubytki w głowicy oraz o czym świadczy dosyć mocne przebarwienie jednego z "odważników'' wału. Z tego co mi wiadomo to przebarwienia wału to dosyć normalne zjawisko ale w tym przypadku jest to tylko jeden odważnik i mocno przebarwiony ( podobnie jak dół korby) czy może to kwalifikować wał do wymiany. Z góry dzięki

[piotrek1281]

A łożysko na wale od strony przebarwienia ok.?

Znasz odpowiedź co tak latało pomiedzy głowicą a tłokiem, że tak poharatało głowicę?

 

[dexxam]

ja znam odpowiedz co tak latalo. pierscien.

[Ryjek]

W zasadzie silnik i tak idzie do kapitalnego remontu, dostaje nowy tłok, korbę, łożyska na wał simeringi, tuleje do cylindra, tarcze sprzęgłowe, pompę wody i co się jeszcze znajdzie po drodze. Pytałem o wał bo nie jestem pewien czy tego typu przebarwienia klasyfikują wał do wymiany chodzi mi o to czy po przez takie przegrzanie nie została osłabiona struktura walu, czy to jest dla niego "szkodliwe" w jakikolwiek sposób. Oczywiści po rozpołowieniu silnika będę mógł sprawdzić stan wału czy nie jest skrzywiony itp, na razie interesuje mnie to przebarwienie ( po części pytanie też czysto teorytyczne dla pogłębienia mojej wiedzy). Co do głowicy mogła dostać pierścieniami ale wcześniej (pierścienie są całe). A silnik szlak trafił bo został odwrócony tłok o 180 stopni. Więc jak to jest z tymi przebarwieniami na wale i głowicą, czy głowica nadaje się do użytku czy nie wpłynie to na prace motocykla. W głowicy na tych wżerach są także drobne wystające zadziory. W jaki sposób można się ich pozbyć, drobnym pilnikiem. Wolałbym tą głowice odratować bo i tak koszt remontu jest dosyć wysoki.

[Damiano]

Głowice możesz spokojnie zostawić, tylko weź papier ścierny i pozbądź sie tych zadziorów.