Tylne KOŁO 16" w MZ250 - czy warto?

[ibol]

Witam.

 

Mialem kiedys pomysl, zeby zmienic tylne kolo w swojej MZ 250 (18") na to z 251, czyli 16". Mialem na celu osiagniecie wiekszej zrywnosci (kosztem predkosci max).

 

Wiem, ze mozna zmieniac zebatki ale mimo to silnikowi latwiej jest obrocic mniejszym anizeli wiekszym kolem.

 

Teraz nie mam juz ochoty na taka zmiane i zapewne jej nie wprowadze ale co pewien czas przechodzi mi przez mysl ten temat chociazby z walorow estetycznych (ciekawosc - jak by wygladala w moim moto).

 

Czy ktos probowal juz dokonac takiej zmiany?

Jakie efekty (nie interesuja mnie wizualne) moze dac taka zmiana?

Mam swoje tezy ale interesuja mnie Wasze opinie.

 

Pozdro.

[Domieniek]

cześć

ja niestety nie mogę Ci powiedzieć jakie kożyści lub nie daje zmiana koła na mniejsze ale widzialem pare 250 z 16 z tyłu i jesli chodzi o efekt wizualny to według mnie wyglądają o wiele lepiej... ale to juz sprawa gustu.

 

pozdrawiam

[NAZI]

Ja tam nie wiem, napewno Ci sie obniży tył ale nie wiem jak z prowadzeniem, bo większe kolo np. lepiej sobie radzi z dziurami.

[Budzik-WGR]

hmm.....sam nie wiem.....Ja bym nie zmienial i zostawił taka kapuche (18) dla mnie ladniej wyglada!!! I w ogóle do 250 bardziej pasuje 18!!!!

 

Pozdrawiam Veteranos!!! :)

[Krzych_Olsztyn]

Ja mam 18 i sporo dziur w okolicy wiec wole 18 bo faktycznie jakos i lepiej wyglada kolega mial 16 i jakos tak sprofanowana byla ta Etka 18" RULEZ :) :)

[ibol]

Tak jak juz pisalem od czasu do czasu mam chrapke na 16" ale zapewne jeszcze dlugo potrwa zanim to zrealizuje (o ile wogole). Najpewniej jesli juz to po zalozeniu 16ki sprawdze jak sie prowadzi i ocenie jak wyglada. Jesli bedzie gorzej, to z powrotem zmienie na 18". Tak czy inaczej, jesli ktos z forumowiczow zajal sie juz tym wczesniej to prosze o komentarz to sprawy wlasciwosci jezdnych mzety po takiej zmianie.

 

CU