Simson - kierunkowskazy

[Damiano_G_G]

Witam!!

Mam problem z kierunkowskazami w moim simsonie s51. Jak uruchomię motorek to kierunkowskazy działają, ale tylko przez chwilkę a w czasie jazdy nie. A jak motor stoi przez np. 3 godz i go uruchomię to działają ale tez przez chwilkę. Czyli jest gdzieś zwarcie, albo prąd gubi.!!

[_Monter_]

Zmień przerywacz.

[Damiano_G_G]

Myślisz ze to możne być przerywacz??? a jak tak to gdzie się on znajduje??

[_Monter_]

Myślę, ze może to być przerywacz :bigrazz:

http://www.akf-shop.de/moser/s51-1c1.png

Tu na przyszłość masz schemat.

A nie mam zielonego pojęcia gdzie w Twoim pojeździ znajduje się przerywacz.

Będzie to zapewne czarna kostka z dwoma lub trzema wyprowadzeniami choć moze mieć inną formę np. aluminiowy cylinder.

Jeśli słyszysz charakterystyczne tykanie jak przez chwilę pracują to podążaj za dżwiękiem.

Edytowane 2 Lutego 2010 przez monter75

[Damiano_G_G]

Dzięki za radę, będę próbował naprawiać..!!! Pozdro.

[teslasim]

http://www.akf-shop.de/moser/s51-1c1.png

Tu na przyszłość masz schemat.

To jest schemat S-51/1 produkowanego od 1989 roku z 12V instalacją elektryczną.

 

w samych S-51 stosowano różne instalacje żeby ustalić która jest twoja trzebaby ustalić dokładny model http://tezla.freehost.pl/html/motorowery_simson.html

 

S-51 ma przerywacz 2 pinowy w aluminiowej cylindrycznej obudowie zamontowany pod bakiem

S-51/1 ma przerywacz zintegrowany z układem ładowania czarne pudełko 4 piny z napisem ELBA montowany w puszce

Edytowane 2 Lutego 2010 przez teslasim

[Damiano_G_G]

S-51 ma przerywacz 2 pinowy w aluminiowej cylindrycznej obudowie zamontowany pod bakiem

 

 

to jest moj przerywacz..:):)

 

a instalacje mam 12V..

[_Monter_]

https://ssl.allegro.pl/item896482646_przery..._12v_2x21w.html

To taki jak Twój...

https://ssl.allegro.pl/item901026717_przery..._zipp_itp.htmlA coś w tym stylu polecam.

[Damiano_G_G]

Wielkie dzięki:):) Widziałem go pod bakiem taki sam jest jak na allegro.:):)będę się starał go wymienić.. Dzięki.. Pozdro!!

[teslasim]

a instalacje mam 12V..

tyle że nie seryjną albo kombinowaną

instalacje w Simsonach to nie jest prosta sprawa wystarczy powiedzieć że cewka WN występowała 12V przy zapłonie na przerywacza a 6V przy zapłonie elektronicznym niezależnie od napięcia na akumulatorze i błędem jest odczytywanie napięcia w instalacji po napisie na cewce pewniej poszukać w kloszach oryginalnie montowanych żarówek lub zajrzeć pod magneto cewki 12V mają cieńsze rdzenie niż 6V

 

skoro miałeś przerywacz pod bakiem oznacza to że seryjnie w twoim Simsonie była instalacja 6V i z dużym prawdopodobieństwem cewki pod magnetem dalej są na 6V ale radzą sobie z zasilaniem 12V odbiorników

[Damiano_G_G]

Z tego co wiem to poprzedni właściciel przerabiał całą instalacje na 12V ponieważ większość żarówek i innych rzeczy jest na 12V. Dzisiaj ściągnąłem przerywacz z mojego simka i pisze na nim 12V.. A rozbierałem kiedyś prawy dekiel silnika i kolo magnetowe i wygląda mi na nowe ale nie wiem jak z cewkami;/

 

Panowie..!! Okazało się ze akumulator był taki slaby ze kierunkowskazy poświeciły tylko chwilkę i się rozładował:):) A jak motorek postał to się zdążył naładować z powrotem..;):):)