TARCZE SPRZEGŁOWE

[Franki]

WITAM.Korzystając z przerwy swiątecznej zabieram sie za spręgło.Musze wymienić tarcze.Na co powinienem zwrócić uwagę ,z czym uważać i czego absolutnie przestrzegać.To bedzie mój pierwszy raz z moją Etunią i niechciałbym niczego popsuć :) W środe bede juz działał wiec proszę o jak najwięcej informacji.

[novy]

uwazaj jak bedziesz wkrecal sróbki do kosza sprzegłowego te 3 trzeba je wkrecac naraz i do konca bo jak za lekko to nie bedziesz mial sprzegla W sumie nic sie tam nie da zepsuc Moze uwazaj zeby sie skaleczyc

[kiki]

po pierwsze- jaką maszetz????? bo250 ma całkiem inne sprzegło niz 150

[KaBaN]

Witam...mam tylko takie małe ostrzeżenie....nie kupuj polskich tarcz sprzęgłowych do mz-ty, bo ony sie tylko nadaja do życania za wróblami..lepiej dac więcej i kupić niemieckie ..faktycznie troche za nie trzeba zabulić ale faktycznie są lepsze..osatnio kupowałem ,za komplet do 251 zapłaciłem 65zł :mrgreen: :) :D

 

 

Pozdrawiam

 

Hubert

[Franki]

Mam ETZ 250 (małe przeoczenie).Kurcze mam już tarcze.Kupowałem w zeszłym roku.Nie kosztowały zbyt wiele wiec mogą być polskie.Czy one naprawde są aż takie złe?Bo jeśli nie ma sensu ich nawet zakładać to będe musiał kupić nowe niemieckie.Ma ktoś polskie w swojej maszynie?No to mam dylemat.

[Budzik-WGR]

Moze Te polskie sa troche slabsze (jak to Polskie) Ale napewno wytrzymaja :D A napewno nie mósisz niemieckich kupowac..... :D

 

Pozdrawiam!!!!! :)

[KaBaN]

Tarcze kupowałem jakieś 2 może 3 tygodnie temu...w sklepie który bardzo dobrze znam i istnieje już hohoho mój ojciec za łebka kupował tam części..gadałemz klientem i najpierw sie mnie pytał czy robie ją na sprzedanie, ja odparłem że nie ...on zaś powiedział ze szkoda sobie zawracać głowe tymi polskimi tarczami..lepiej dołożyć i kupić orginalne niemieckie.

 

 

pozdro 4 @l

 

Hubert

[micek]

w 250/251 sprzęgło powinno się wyważyć, pozatym jeżeli wszystko dobrze złożysz to nie powinieneś mieć kłopotów ale uważaj na blaszki (zabezpieczające przed odkręceniem) bo jeżeli mają już dosyć odginania i zaginania to mogą się rozsypać podczas jazdy i zrobić kaszane, pozatym expertem co do sprzęgła w 250/251 nie jestem :mrgreen: może któryś z użytkowników coś bardziej treściwego napisze. Co do polskich tarcz to nie mam jeszcze zdania bo dużo na nich nie przejeździłem, pod koniec sezonu napisze coś więcej o tarczach do 150

 

 

Pozdrawiam

Grzesiek

[nizin]

Ja też mam polskie tarcze, bo koles od którego kupiłem moto takie założył nowe przed sprzedażą. Jak na razie nie narzekam. W drugiej etce mam niemieckie i powiem że różnicy nie widać ale gdybym to ja kupował to bez wahania :arrow: niemieckie.

[kiki]

no na pewno az tak złe nie są - chociaż też bym wybrał niemieckie- ale jesli juz masz polskie to wkładaj

[Gość Rysiek24]

1 brdzo wazna zecz uwazaj z zkladaniem kosza sprzeglowego najpierw dokldanie umyj polaczenia dobze by bylo kupic klej loctide i nasmarowac wal i kosz w miejscu polaczenia jesli masz ksiazke od ety to poczytaj co pisza o zakladaniu jesli zle zalozysz kosz to narobisz sobie kaszany kosz spadnie w jezdzie i porysuje wal i element kosza moze wtedy okazac sie ze masz do wymiany i wal i kosz :) wiec poczytaj ksiazke bo ja nie czytalem i zje***m

 

sork iza slowo kosz ale jakos tak wyszlo :( :)

[TWISTER]

Po co jakiś klej ? Ja zawsze cały kosz sprzęgłowy grzałem (tak na oko) do 80 stopni

(tak ze całe tak jakby parowało) nakładałem na wał, i potem klocek przykładalem do kosza i dwa mocne (z wyczuciem) uderzenia młotkiem i jest bardzo dobrze. W zimę jak robiłem przegląd silnika to trzeba było się nieźle namęczyć żeby ściągnąć ten kosz sprzęgłowy :mrgreen:

[Franki]

Widzę że nie bedzie tak łatwo z tym sprzęgłem.Jak bym oddał do mechanika to też nie mam pewnosci czy mi dobrze zrobi.A z kolei jak ja coś spartole to bede miał wyrzutyt sumienie że się brałem za coś na czym się nie znam.Jesli ma ktoś jeszcze jakieś uwagi dotyczące sprzegła to bardzo prosze.Dzieki za wszystkie wypowiedzi.Pozdrawiam.