nierówna praca po synchro gsxr 1100

[precel1100]

jakbys mogl to zapodaj dane gaznikow... orientujesz sie moze czy kolektory wydech w bandicie sa mniejsze jak w gsxr 11?

[precel1100]

orientuje sie ktos z czego jest ta rama? http://img375.imageshack.us/img375/9128/66522564.jpg to jest jakas "akcesoryjna"?

[qurim]

To jest rama "tuningowa" marki Harris, model Magnum. Stworzone dla silników olejowych GSX-R750/1100, GSX1100EFE oraz Bandit 1200. Bardzo fajne, cenione ramy. Jak chcesz taką ramę nową to musisz liczyć ok.10k PLN.

 

Np. takie coś można z tego wyrzeźbić:

http://img268.imageshack.us/i/colin01.jpg/

 

Edytowane 20 Czerwca 2010 przez qurim

[jaro_600]

Ja miałem coś takiego:

 

Motor chodził nierówno na wolnych, zalewało świece, co raz to inną przez co padały. Jak zostawiłem na rezerwie to zalało tłoka. Moto chodziło tylko powyżej 5 tys. obr. bo wtedy nadmiar paliwa mógł być skutecznie spalony.

 

Ewidentnie zaworki.

 

Czyściłem i składałem te gaźniki i pewnie tak bym robił do śmierci gdyby nie to forum. Gdzieś wyczytałem, niepamiętam już gdzie, że przyczyną może być syf, który nie pozwala się zaworkom domknąć. Kupiłem więc filtry paliwa i to załatwiło sprawę. Faktycznie jak się później przyjrzałem to w paliwie były takie drobinki silikonu. Jeden taki znalazłem na zaworku.

 

Napisz jakie wartości pokazuje wakuometr o ile masz zegarowy. U mnie jest 0,2 czegoś tam, a na każdym filmiku z youtube odnośnie synchro widac, że jest pod 0,4. U mnie pojawia sie ta wartość jak docisne śrubokrętem na śrubkę w celu regulacji. Obstawiam więc nieszczelnośc na ośkach przepustnic. Z tym chyba nic nie można zrobić, w każdym bądź razie w jeździe to nie przeszkadza. Motorkowi siły nie brakuje.