XJ 600 3kn 91r - brak iskry

[bekriss]

Witam

 

Mam problem ze swoim paściem. Jak juz złożyłem do kupy zawieszenie i się przejechałem to teraz kolejny problem.

W ostatni weekend było prawie wszystko ok. Akumulator padł całkowicie. Kupiłem nowy sucho ładowany aku ale teraz nagle nie ma iskry. Wszystko z elektryki działa (światła itp), rozrusznik kręci jak szalony ale nie ma iskry na żadnym z cylindrów.

 

Dodam, że stare aku było słabe (raz że stare to nie ładowane przez zime i trzymane również na mrozie więc mogło paść, w krótkim czasie podładowywałem pare razy na potrzeby odpalenia silnika) i przepalając motocykl musiałem go odpalać na pych. Przed ostatnią jazdą podładowałem stare aku, odpaliłem na pych (rozrusznik wolno kręcił, a paliwo odparowało z gaźników). Pod blokiem motocykl odpalił normalnie i pojechałem w trasę. Całe szczęście nie gasiłem motocykla bo po przyjeździe przed garażem mimo ciągłej jazdy przez 150km aku był zdechnięte na amen.

 

Motocykl pracował i jeździł jak trzeba, więc ładowanie raczej ok. Przed garażem 5 min silnik pracował na biegu jałowym i dopiero jak go zgasiłem to juz nie odpalił. Raczej to akumulator jest już kompletnie padnięte ale wolałem o tym napisać.

 

Co się mogło stać?? Gdzie szukać przyczyny i jak?? Proszę o łopatologiczny opis bo z elektryką sobie nie radzę.

 

Pozdrawiam

Edytowane 21 Lipca 2009 przez bekriss

[bekriss]

Doszedłem swoi marnym miernikiem że nie mam masy na złączkach do cewek zapłonowych. Nie ma na nich napięcia. Gdy przyłożę do minusa na aku pokazuje się 12V.

Czy jazda z padniętym aku i odpalanie na pych mogła uszkodzić moduł zapłonowy (według schematy to kable masowe dochodzą do modułu zapłonowego)??

 

 

[BANANvanDYK]

Powinieneś mieć napięcie +12V na obu zaciskach cewki zapłonowej, a nie że jest brak masy - masa na jednym z zacisków cewki jest wtedy kiedy pracuje zapłon i przepływa przez cewkę prąd "ładujący" indukcyjność cewki.

Jeśli nie masz +12V na cewkach, to znaczy że nie masz także +12 na module zapłonowym. Musisz spojrzeć do schematu lub serwisówki i upewnić się jak działa układ bezpieczeństwa na stopce bocznej, on może powodować brak zapłonu.

[bekriss]

http://img195.imageshack.us/img195/9185/beztytuu2iap.jpg

 

Zgodnie z tym rysunkiem sprawdzałem na żeńskiej wtyczce czy jest napięcie. Było między plusem na wtyczce a minusem na akumulatorze. Sprawdzałem czy podczas kręcenia rozrusznikiem czy coś na tej wtyczce się pojawi. Jakieś minimalne skoki napięcia tylko się pokazały.

 

http://img188.imageshack.us/img188/5263/beztytuu3z.jpg

 

43, 44- cewki zapłonowe; 26 czujnik stopki, 27 moduł zapłonowy.

 

Sprawdzałem też czujnik stopki. W pozycji włączonej opór powinien wynosić nieskończoność, a w pozycji wyłączonej 0 ohm. Wychodziło ok 3, więc myślę że jest ok. Przy odłączonym czujniku też iskry nie było.