[SPRZEDAM]_Honda_VFR_800_2002_KUFRY_ALARM_GPS

[mecglider]

NIE MOGĘ WSTAWIAĆ ZDJĘĆ NA FORUM DLATEGO PEŁNE OGŁOSZENIE WRAZ ZE ZDJĘCIAMI ZNAJDUJE SIE POD LINKIEM

KLIKNIJ TUTAJ ABY ZOBACZYĆ OGŁOSZENIE WRAZ ZE ZDJĘCIAMI

 

Witam wszyskich.

Sprzedaję moją ukochaną maszynę ;(

 

 

Oto treść ogłoszenia:

 

MARKA: HONDA

MODEL: VFR V-tec

POJEMNOŚĆ: 800cc

MOC: 108KM

ROCZNIK: 2002

PRZEBIEG: ~33000km

STAN TECHNICZNY: BDB

 

SPECYFIKACJA

Moc Max. HP

80 kWa (108 hp) @ 10,500 RPM

Moment obrotowy

80 Nm @ 8750 RPM

Kompresia

11.6 : 1

Pojemnośc silnika

781cc

Wymiary

212 cm (83.5 in) (L) x 73.5 cm (28.9 in) (W) x 120 cm (47.2 in) (H)

Rozstaw osi

1458 mm (57.4 in)

Wysokośc kanapy

805 mm (31.7 in)

Waga na sucho

222 kg

Przednie koło

120/70-Z17

Tylnie koło

180/55-V17

 

Aukcja dotyczy mojego prywatnego motocykla, nie jestem handlarzem, dlatego nie będzie ściemniania tylko suche fakty. Motocykl 100% bezwypadkowy, nie ma problemu, żeby sprawdzić go w dowolnym warsztacie.

Bardzo dokładny opis motocykla można przeczytać w artykule poniżej – chodź myślę, że o tym motocyklu pisać za wiele nie trzeba :]

 

„Honda VFR 750/800 - gdy technika sięga ideału”

http://www.scigacz.pl/Honda,VFR,750,800,%2...dealu,1648.html

 

 

Motocykl jest najpiękniejszym dla tego motocykla kolorze – czerwonym

 

 

-----HISTORIA MOTOCYKLA -----

– Luty 2002 – nowy motocykl zakupiony w Belgii u dealera Hondy „Bike Zone” w Brukseli – pierwszy właściciel przejechał około 3tyś km.

– Wrzesień 2002 - drugi właściciel zakupił motocykl w Belgii w Brukseli – pierwszy właściciel przesiadł się na Varadero – przejechał od 3tys do 20,385 km.

– Maj 2008 – motocykl zakupiony przeze mnie (3ci właściciel) u autoryzowanego dealera Hondy w Brukseli przy stanie licznika 20,385km – drugi właściciel przesiadł się na Honde CBR

– Maj-Lipiec 2008 – motocykl użytkowany przeze mnie na dojazdy do pracy w Brukseli oraz wypady weekendowe, licznik z 20,385km do 24,000km

– Lipiec/Sierpień 2008 – 3 tygodnie w siodle, podróż na południe Europy (licznik z 24,000km do 32,000km)

– Sierpien 2008-Czerwiec 2009 motocykl stoi w garażu, jest regualnie przepalany i konserwowany,

– Czerwiec 2009 – rejestracja motocykla w Gliwicach przy stanie 32 tyś km

– Czerwiec 2009 – motocykl wystawiony na sprzedaż przy stanie licnzika 33tys km

 

------ WADY MOTOCYKLA ------

– Najsłabsze ogniwo to akumulator, który należy zasadniczo już wymienić – zdażyło się, że przy dużym obciążeniu – GPS + światła + wentylator przy bardzo wysokich temp –motocykl nie mógł odpalić.

– na prawej pokrywie silnika ślad po wywróceniu motocykla na parkingu przez ostatniego właściciela (patrz zdjęcie )

– bardzo mały odprysk lakieru na baku (patrz zdjęcie) – prawdopodobnie jakiś mały kamień spod kół.

 

 

------ ZALETY MOTOCYKLA------

Motocykl regularnie serwisowany tylko u autoryzowanych dealerów Honda w Brukseli:

1) 2002 przy stanie 1tyś km

2) 2002 przy stanie 6tyś km

3) 24/09/2003 przy stanie 12tyś

4) 30/03/2005 przy stanie 16,537km

5) 18/07/2008 przy stanie 24,010km

 

Opony stan BDB, wymienione na nowe w lipcu 2008, więc najbliższe 2-3 sezony spokojnie można jeździć:

– TYŁ „DUNLOP SPORT MAX ROAD SMART” (cena ~700PLN),

– PRZÓD „DUNLOP SPORTMAX ” (cena ~500PLN),

 

Stan łańcucha dobry – spokojnie przejedzie jeszcze sezon lub dwa.

 

Motocykl wyposażony jest w dwie blokady elektroniczne oraz 2 mechaniczne

1) Immobilizer HISS (Honda Ignition Security System)

2) Auto alarm z funkcją ANTY-NAPAD (Alarm uniemożliwiający odpalenia motocykla bez uprzedniego wyłączenia.

ANTYNAPAD - w razie, jeśli ktoś strąci kierowcę z motocykla (np. na skrzyżowaniu) i będzie chciał odjechać, kierowca ma do dyspozycji pilota. Po naciśnięciu przycisku, po 3 sekundach na motocyklu włączy się syrena i wszystkie kierunkowskazy, a po kolejnych sekundach alarm odetnie paliwo i motocykl stanie. System wart jest około 600euro czyli jakieś 2400PLN.

3) Blokada na tarcze hamulcową renomowanej firmy OXFORD (patrz zdjęcia) z linką na hamulec/sprzęgło przypominająca o założeniu blokady

4) Łańcuch w osłonie gumowej.

 

 

Motocykl wyposażony jest w system 3 kufrów firmy SHAD (patrz zdjęcia):

– kufer centralny o pojemności około 48L – spokojnie mieści 2 kaski romiaru L

– 2 kufry boczne o pojemności około 40L

Cena takiego kompletu to około 2000-2500PLN. Do wszystkich 3 kufrów jest jeden kluczyk.

Kufry jakto kufry są gdzie niegdzie porysowane – nie są one nowe więc proszę nie oczekiwać stanu „nówki nieśmigane” jakto można czytać w niektórych ogłoszeniach.

 

 

Motocykl wyposażony również w GPS firmy GARMIN z mapa na całą Europę.

Pod GPS przygotowałem i zamontowałem podkładkę na kierownicy oraz zamontowałem gniazdo zapalniczki do podłączenia GPS– pod kanapą (patrz zdjęcia- zdjęcia robine podczas instalacji GPS) – cena całości około 400PLN.

GPS z okablowaniem

 

Do motocykla są również oryginalne uchwyty dla pasażera montowane w miejsce stelaża od kufrów.

Posiadam także oryginalna czerwona osłone na siedzenie pasażera – żadko używana gdyż jeździłem głównie z żoną.

 

Do motocykla zamontowany jest na sale system ładowania akumulatora. System podłączony jest do akumulatory i na zewnątrz wystaje tylko kabelek, który podłącza sie do zasilania – także można podłączyć w razie konieczności do ładowania na noc.

 

----- PODSUMOWANIE-----

Jeśli już ktoś szuka VFR to wie czego chce i za bardzo o samym motocyklu pisać nie trzeba.

Motocykl był zakupiony przeze mnie w Maju 2008 z myślą o 3tyg wypadzie na południe Europy. Po wyprawie we wrześniu 2008 przeprowadziliśmy się z żoną do Japonii i od sierpnia 2008 do Czerwca 2009 motocykl stał w garażu i czekał na nasz powrót . Motocykl przerejestrowany i ubezpieczony został tydzień temu (15 czerwiec 2009) na nasz 2 tygodniowy wakacyjny pobyt w Polsce. W chwili obecnej dowiedzieliśmy się, iż nasz pobyt za granicą wydłuży się do 2011 roku i szkoda, aby motocykl stał w garażu przez następne 2 lata – stąd decyzja o sprzedaży.

Motocykl jest w bardzo dobrym stanie technicznym, zasadniczo bez wad – może oprócz akumulatora – i w bardzo dobrym stanie technicznym.

Motocykl bardzo wygodny zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażera (można pytać mojej żony ), doskonały na dalekie wyprawy. Sprawdził się także jako środek lokomocji do pracy w zakorkowanym mieście – mimo pozornie dużej masy i gabarytów, spokojnie przeciska się między samochodami – nawet z 3 kuframi .

 

Posiadam pełną historię i wszystkie dokumenty dotyczące motocykla – poza tym mogę dokładnie opowiedzieć co się działo z motocyklem od nowości, wytłumaczyć każdą ryskę na motocyklu i opowiedzieć, kto był poprzednim właścicielem.

 

Do motocykla są klucze:

- 2x kluczyk do motocykla z imobilaizerem oczywiście dwa oryginalne kluczyki wraz z pilotami do alarmu (czarny duży kluczyk na zdjęciu)

- 2x kluczyck do łańcucha (czarny mały kluczyk na zdjęciu)

- 2x kluczyk do blokady na tarcze hamulcową firmy OXFORD (niebieski mały kluczyk na zdjęciu)

- 2x pilot do alarmu (niebieskie piloty na zdjęciu)

- 1x pilot do antynapadu (czarny pilot zdjęciu)

- 1x kluczyk do 3 kufrów (czerwony kluczyk na zdjęciu)

 

 

Bardzo niechętnie sprzedaje mój motocykl, ale niestety przedłużający siepobyt za granicą uniemożliwia mi jazde na tym motorze – a szkoda by motocykl marniał przez 2 lata w garażu.

 

------- CENA ------

Każdy chyba wie, że nie ma czegoś takiego jak OKAZJA czy OKAZYJNA CENA przy kupnie motocykla. Lepiej zapłacić ciut więcej za motocykl w bardzo dobrym stanie i 100% bezwypadkowy, niż oszczędzić odrobinę a potem wydać na wymiany i naprawy 3 albo 3 razy tyle.

 

Cena, jakiej oczekuję za wszystko co powyżej opisane to 22,000PLN – biorąc pod uwagę doskonały stan motocykla, i fakt, że same dodatki są warte około 5000, cena nie wydaje się wygórowana.

 

Mogę odpowiedzieć na wszelkie pytania lub udostępnić więcej szczegółów lub zdjęć.

 

------ KONTAKT -------

Do 26/06/2009 jestem do dyspozycji i odpowiem na wszelkie pytania osobiście w Gliwicach lub przez komórkę:

TEL: 518-86-43-78.

 

Po tym terminie należy się kontaktować ze mną poprzez maila lub GG, odpowiem na wszelkie pytania.

Numer GG: 266176

Mail: mecglider[malpa]o2.pl

 

W razie chęci obejrzenia motocykla po 26/06 należy się kontaktować z moim Tatą, który będzie się zajmował sprzedażą po moim wyjeździe. Jego numer tel:

Jerzy 501-68-71-91

 

Kilka zdjęć na koniec:

 

 

Oraz filmiki

Filik nagrany w maju 2008 przy odbiorze moocykla

Filmik gdzies na obwodnicy Brukseli

http://

 

 

 

PS.

W każdej chwili na żądanie mogę dosłać więcej zdjęć lub szczegułów.

Jeśli ktoś uwarza, że taki rozwlekły opis to jakaś ściema – prosze przeczytać opiś mojego pierwszego motocykla który sprzedawałem rok temu

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=97678&hl