Jaki prąd ładowania ?

[krokodyl]

zalezy czym mierzony?? przy ponad 15V aku do wymiany --- pisze o pomiarze miernikiem profesjonalnym wykalibrowanym!! 13,8 naladowany nie obciązony przy temp. powirza 20 st.c

przyklad mozna na aku nowym sprawnym uzyskac 17 v ale musi on w tym czasie być ładowanym prądem 50 Amper!!!!!!!!! (co uszkadza aku )jesli przy normalnym ładowaniu z motocykla gdzie maksymalna wydajnosc prądowa instalacji ładowania aku to 15Amper osiąga 17 V znaczy ,że to czym mierzymy przeklamuje!!(albo rezystancja wewnetrzna aku jest duza co jest jednoznaczne z uszkodzeniem ) procesy jakie wystepuja w czasie przeladowania aku bardzo gwaltownie wzrastaja po wyzej 14,5 V !!!! w aku interesuja nas 3 parametry pojemnosc ,rezystancja wewnętrzna, i napiecie -- wraz z wiekiem aku spada nam pojemnosc i rezystancja wzrasta -- napiecie praktycznie do konca mamy stale-- na pojemnosc olbrzymi wpływ ma temperatura!! wraz ze spadkiem pojemnosc maleje (dla tego samochody zima ciezko palą przy minusowych pojemnosc spada o ponad 50% i nieznacznie wzrasta rezystancja)

[Gość brys]

Goły klasyczny kwasowy powinien mieć w okolicy 12,6V. Jeśli pracuje jako bufor to trzeba traktować go z 13,8V. W praktyce najlepiej jeśli napięcie w instalacji zawiera się w zakresie 14-14,7V, przy czym idealnie to 14,3-14,5V. Więcej niż 14,7V będzie gotowało akumulator. Może nie zabije go od razu, ale żywot skróci.

 

Z doświadczenia przed chwilą: stary akumulator, który został jeszcze po skuterze brata, 12V/4Ah (Exide EB4L-B) ma przy 3,2A ładowania około 16,2V (mierniki w zasilaczu, dokładność mocno średnia), szumi przy tym jak górski potok :)

[NefryT]

Mam do pomiaru taki miernik :

Napiszcie mi co mam na nim poustawiac, kiedy pomierzyc napiecie, ampery itp zeby uzyskac wiarygodne wyniki zebym mogl ocenic stan regulatora i podjac ostateczna decyzje ? Bo to co piszecie fachowym jezykiem niestety jest dla mnie czarna magia bo nie mam wyksztalcenia elektr. icon_mrgreen.gif

[krokodyl]

To slynna 830 genialny miernik!! doslownie genialny!! ten model zamordowal dosłownie wszystkie firmy zajmujące sie produkcją tanich miernikow mozna go kupic na allegro za 8 PLN :):):) przełącz w lewo od pozycji off -strzalka na pozycje 20 v przewody w gniazdach jak na foto czyli 2 dolne :):) i mierzysz przytwierdz skutecznie koncówki przewodów dokladnie do akumulatora

-mierzysz na wyłączonym silniku -- lekko ponad 12V (zalezy od stanu naladowania aku)

-mierzysz na włączonym silniku--(13-14,5 V) powinno wykazywac zmiany przy dodaniu gazu :)

-obserwowac mozna jaki wplyw na napiecie mają obroty silnika jesli nie ma zmian oznacza to uszkodzony regulator napiecia lib cewki prądnicy (bywa ,ze wtyczka regulatora napiecia jest uszkodzona-- zasniedziala)