Derbi Senda

[VinAlucard]

Witam,

 

Wymieniłem w moim Derbiku tłok z pierścieniami oraz wał korbowy. Jak do tej pory przejechałem 172 km. Dziś probowałem go wkręcić ale coś tak niechętnie się do tego zbierał, a i ja mam trochę strach mu odkręcać. Są różne wersje jak docierać 2t. Powoli i spokojnie lub "na ostro". Narazie korzystam z tej pierwszej wersji ale boję się, że zamulę silnik. Jakieś propozycje? :icon_mrgreen:

[Boczi013]

Juz za poźno.....

 

Silnik trzeba docierac w pełnym okresie obrotów.

 

jaki olej i mieszanke lejesz??

 

 

[VinAlucard]

Juz za poźno.....

 

Silnik trzeba docierac w pełnym okresie obrotów.

 

jaki olej i mieszanke lejesz??

 

Olej syntetyk Mobil 2T Racing , a mieszanka dozownik + 3 nakrętki oleju.

 

Co to znaczy za późno ? ^^

[Boczi013]

Jest tyle teorii docierania ile ludzi.

Ja jestem tego zdania zeby docierac na oleju mineralnym i od samego poczatku nie żałowac obrotów;p

[jasiek09]

że najważniejsze są pierwsze kilometry, to co zaczniesz robić po pierwszych 172kilometrach już Ci dużo nie zmieni.

[VinAlucard]

że najważniejsze są pierwsze kilometry, to co zaczniesz robić po pierwszych 172kilometrach już Ci dużo nie zmieni.

 

Tak ja rozumiem , że pierwsze kilometry są najważniejsza i tak dalej. Skoro po 173 km już nic nie zmienie to po kiego grzyba mam docierać wał 500 km. :icon_mrgreen:

 

 

EDIT: Chciałem sprawidzić czy zmuliłem silnik pyrkając te 170 km przy prędkości 45 km/h . Bieg numer 5- 73 km/h 5 tyś obrotów (słabo się zbierał ale to wina zębatek 13/46z czyli na prędkość maksymalną.) Bieg numer 3-7 tyś obrotów 40 km/h wyrywał z siedzenia . Narazie nie odczułem zmulenia , aczkolwiek postaram się napisać rezultaty mojego docierania... Tak dla przyszłych pokoleń.

Edytowane 10 Kwietnia 2009 przez VinAlucard