KMX 125

[Doofus]

Witam, jutro powinien przyjść mój cylek z tulejowania :buttrock: i pewnie wezmę się za montaż, moje pytanko jak założyć pierścienie na tłoku, są 2, jeden prostokątny a drugi jakby trapez, slyszalem ze to podobno olejowy, obydwa mają napisane 25 z jednej strony, zadnych znaczkow TOP czy cos takiego, który ma iść na górę a który na dół? no i jak mają być założone? z tym prostokątnym nie ma problemu ale co z tym drugim, wydaje mi się że tą ściętą stroną w dół ale nie jestem pewien, proszę o pomoc, jeżeli macie jeszcze jakieś uwagi na co uwazać przy montażu będę wdzięczny :notworthy: Pozdrawiam

[Doofus]

Niestety cylinder dzis nie przyszedl ale bankowo przyjdzie jutro więc BARDZO PROSZĘ O POMOC!

[nissan556]

Chodzi ci o trapez pierścienia w przekroju tak jak na poniższym foto

 

http://pierscienietlokowe.pl/rysunki/rysunek_3.png

 

Musisz zwrócić uwagę jak w tłoku będą wyglądały rowki na pierścienie

[DiboS60]

Jak zle zalozysz trapezowki to sie niescisna w rowkach wiec nie masz wyboru mussiz kombinowac zalozyc raz jak sie nie sciska to obrocic pierscien i zalozyc jak dalej nie to zalozyc drogi.

[Doofus]

Nissan pierścień wygląda podobnie jak na rysunku ale jedną ze ścianek ma prostą (tą dłuższą), macie rację pierścień powinien sie zgrać z zamkiem i powinien sie zginać ale dalej pozostaje kwestia tego który idzie na góre a który na dół :rolleyes: niestety nie mam jeszcze tłoka żeby przypasować bo był potrzebny do tulejowania ale jak patrzyłem wcześniej to rowki wydawały się być takie same.

 

Na tej stronce są wszystkie kształty http://www.pierscienietlokowe.com.pl/ksztalty.php jest to TJ, T9J bądz T9JB nie jestem pewien, nie mam az tak dobrego oka, z tego co tu jest wynika ze płaska część idze na dół, a pierścień uszczelniający powinien chyba być na dole, mam rację?