zx6r 2007

[mag*magic]

witam.

 

mam kilda dni zx6. jednak nie pali gdyz po autodiagnozie na wyswietlaczu pokazuje sie bład nr 23. rozebralem pol moto po to by wyciagnac camshaft position sensor tak jak jest w manualu od zx6r 2007 (za blad ma odpowiadac wlasnie ten czujnik). ale po sprawdzeniu okazuje sie ze czujnik jest ok. kolega elektryk mowi ze w samochodach tez jest to czesto ale znika po uruchomieniu silnika. niestety ja nie moge odpalic bo jak sie doczytalem komputer sam blokuje zaplon (czy cos w tym stylu?) w chwili gdy powstaje jakis blad. gdzie moge szukac jeszcze przyczyny ? pozdro

 

ma ktos jakis pomysl ? moze zna ktos jakas osobe np. z serwisu kawy ?

[glaca]

Siemka mag*magic.Bład w komputerku który pokazuje na ten czujnik,nie koniecznie informuje że czujnik jest popsuty.to jest tylko informacja która mówi gdzie masz szukać przyczyny.Komputer informuje że jest przerwa,zwarcie lub nieodpowiednia rezystancja na tym obwodzie,wniosek:jeżeli pomierzyłeś czujnik i jest teoretycznie dobry to zobacz co ci dochodzi do czujnika,może kabelek jest uwalony i prąd nie dochodzi do czujnika.musisz to dokładnie pomierzyć,serwisówka i miernik w ręke ido dzieła.2 opcja ten czujnik o ile sie nie myle czyta mołożenie wału lub walka rozrządu,jerzeli elektryka jest w pożądku to trzeba szukać od strony mechanicznej.naprzykład przestawiony rozrząd.powodzenia

[mag*magic]

siema!

1.tak wlasnie sprawdzam wszystko z serwisówką. jest to położenie wałka rozrządu (camshaft) a nie wału (crankshaft) - choc wczesniaj tez sie zastanawiałem.

2.jak rozumiem po pokazaniu sie jakiegokolwiek błedu nie ma mozliwosci odpalenia motocykla (sam odcina zaplon czy cos takiego)

3.opis z manuala: 23-Camshaft position sensor malfunction, wiring open or short

i pozniej: 23 Camshaft Position Sensor | Camshaft position sensor must end 1 signal to the ECU at the 2 crankings. | If the camshaft position sensor system fails (the signal is missing, wiring short or open), the

ECU continues to ignite cylinders in the same sequence following the last good signal. i nastepnie jest wytłumaczenie juz co robić czyli ze sprawdzic i ew wymienic ten sensor.

4. czy ten blad nie jest zwiazany TYLKO z elektryka ? wtedy mechaniczne sprawy by z miejsca od[adly (i oby tak bylo)

 

ps. sory ze tak bez składu to wszystko ale biegam z garazu do kompa.

[glaca]

możąesz to bardziej opisać.maszyna hodziła i nagle zdehła czy coś nacisnołeś,coś się podczas jazdy działo?

 

 

[mag*magic]

własnie jest taki mały problem że moto mi przypłynął kilka dni temu z usa. i wszystko miało być ok. zmieniłem tylko lewą osłone na mgneto bo było przetarte od małego ślizgu

[Raczek_6]

Multimetr w rękę i sprawdź przejścia między kostką czujnika i sterownikiem silnika oraz czy nie ma zwarcia do masy lub plusa (przy odłączonym czujniku i sterowniku silnika).

 

[barthezzz1]

Multimetr w rękę i sprawdź przejścia między kostką czujnika i sterownikiem silnika oraz czy nie ma zwarcia do masy lub plusa (przy odłączonym czujniku i sterowniku silnika).

Mozesz tez spróbowac odpiąć klemy od aku i podpiąc z powrotem,ciekawe czy nie zniknie takowy błąd??,zobacz tez czy wszystkie kostki są gitara,miałem podobnie a się okazało,ze jedna kostka była nie podpięta:) pod samymi wtryskami...

[Raczek_6]

Nowe ZX-6R od 2007 roku mają opcje zapamiętania (bez możliwości usunięcia) w pamięci wszystkich kodów błędów, po naprawie lub wymianie uszkodzonego elementu silnik odpala i lampka gaśnie (nie ma potrzeby kasowania kodów błędu). W poprzednich modelach było inaczej.

Czyli jadąc do serwisu i podłączając pod komputer stwierdzą czy motocykl leżał (czujnik położenia motocykla) i jakie były usterki (kody błędów).

 

Trzeba naprawić usterkę i silnik motocykla uruchomi bez problemów.