Lakier do motocykla

[kalisz1980]

Poszukuję w Kaliszu lub okolicy punktu z lakierami do motocykli - z tego co szukalem to w Kaliszu nie moglem znaleźć - podobno jest w Ostrowie. Ma ktoś jakieś namiary ?

[Leszczu86]

Yyy, a nie można użyć po prostu samochodowego?

[_Monter_]

Oczywiście, że są takie same.Mogą być co najwyżej kolory dedykowane dla motocykli.

Szukaj mieszalni lakierów samochodowych.

Sam chcesz malować, czy szukasz koloru a sprzęt oddajesz do lakiernika??

[kalisz1980]

Problem tkwi właśnie w dopasowaniu lakieru.

Znalazłem w Ostrowie firma "CSV" - specjalizuje się w lakierach do motocykli - żaden lakier samochodowy z próbników nie pasuje do mojego B6 /normalnie czerwony a w słońcu pomarańczowy – taki dziwny kolor, ale nie kameleon/

Niestety jest to lakier wodny i troche drogo wyjdzie :( ale moto jest tego warte :)

Pozdrawiam

 

Jeśli przeczyta ten temat jakiś MODERATOR to prosze o przeniesienie tematu do jakiegoś działy tech.

 

 

[viktor24]

Problem tkwi właśnie w dopasowaniu lakieru.

Znalazłem w Ostrowie firma "CSV" - specjalizuje się w lakierach do motocykli - żaden lakier samochodowy z próbników nie pasuje do mojego B6 /normalnie czerwony a w słońcu pomarańczowy – taki dziwny kolor, ale nie kameleon/

Niestety jest to lakier wodny i troche drogo wyjdzie :( ale moto jest tego warte :)

Pozdrawiam

 

Jeśli przeczyta ten temat jakiś MODERATOR to prosze o przeniesienie tematu do jakiegoś działy tech.

 

bo to nie jest jedna warstwa lakieru a powiedzmy 4 warstwy. Jak nie znasz numerów kolorów poszczególnych warstw, to nie dojdziesz. To ma właśnie do siebie prawdziwa perła, że musisz znać skład poszczególnych warstw i kolejność ich nakładania:) żeby polakierować na kolor podobny do oryginału.

pozdrawiam

 

PS często istotny jest nawet kąt nakładania poszczególnych warstw

Edytowane 22 Grudnia 2008 przez viktor24

[misiol1]

bo to nie jest jedna warstwa lakieru a powiedzmy 4 warstwy. Jak nie znasz numerów kolorów poszczególnych warstw, to nie dojdziesz. To ma właśnie do siebie prawdziwa perła, że musisz znać skład poszczególnych warstw i kolejność ich nakładania:) żeby polakierować na kolor podobny do oryginału.

pozdrawiam

 

PS często istotny jest nawet kąt nakładania poszczególnych warstw

 

 

Troche bzdury piszecie koledzy.

Dobieranie lakierow to najlepiej "na oko". A efekty w przypadku perłowych i metalicznych to raczej kwestia klarlaku na wierzch (ostatnie 2 warstwy bezbarwnym).

 

efekt czerwieni/pomarańczowy to samochodowy peugeot - "diabelska czerwień".

 

Zakupy - polecam MOTIP - (uwaga - one rozpszczają lekko oryginalny - więc przy wprawnej ręce bez trudu zrobisz ładne przejście.

 

Przy mieszaniu perła i metalic jest problematyczny by dobrać odpowiednią ilość "metaiczności" - a to rozjaśnia kolor. Ale w dobrej mieszalni nie ędzie z tym prblemu.

We Wrocławiu na ul. Grota-roweckiego (MOTiP) ostatnio z powodzeniem dobraliśmy metalic grafit z domieszką fioletu. Całkowicie "niekatalogowy".

Liczy się oko przy doborze i dokładność / pewna ręka podczas mieszania.

Co do numerów - każdu odcień z czasem ciemnieje (!) lub blednie. Najważniejsze to starannie dobrać ze wzornika w mieszalni. -nr to tylko podpowiedź.

Edytowane 12 Stycznia 2009 przez misiol1