koli666 Posted August 21, 2008 Share Posted August 21, 2008 witam, mialem wczesniej tuning w mtx 80 na 125, po jakis 3 tys km moto zaczelo sie strasznie grzac po przejechaniu okolo 2km plyn zaczynal sie gotowac, wczoraj wybralem ze szlifu cylinder 80cm3 jak na razie zrobilem okolo 20km nie przekraczajac 4-4,5 tys obrotow a chlodnica nadal goraca po przejechaniu nawet kilometra , plyn sie nie gotuje , ale malo mu brakuje do tego, hmmm moze to byc spowodowane tym ze byl szlif i musi sie to troszske dotrzec dopasowac? na tym tuningu mialem sponiewierany juz tlok czyli jakies wyjasnienie a teraz jestem w kropce po szlifie;/ pomocy:P heh Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kamsel Posted August 21, 2008 Share Posted August 21, 2008 witam, mialem wczesniej tuning w mtx 80 na 125, po jakis 3 tys km moto zaczelo sie strasznie grzac po przejechaniu okolo 2km plyn zaczynal sie gotowac, wczoraj wybralem ze szlifu cylinder 80cm3 jak na razie zrobilem okolo 20km nie przekraczajac 4-4,5 tys obrotow a chlodnica nadal goraca po przejechaniu nawet kilometra , plyn sie nie gotuje , ale malo mu brakuje do tego, hmmm moze to byc spowodowane tym ze byl szlif i musi sie to troszske dotrzec dopasowac? na tym tuningu mialem sponiewierany juz tlok czyli jakies wyjasnienie a teraz jestem w kropce po szlifie;/ pomocy:P heh Sprawdzałeś cały układ? Chłodnice czyste? Jaki płyn zalałes? Quote motorynka -> aprilia pegaso 125 '98 -> kawasaki klx 250 '94 -> ktm exc 300 '01 -> sx 125 '06 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 21, 2008 Share Posted August 21, 2008 Nalej płynu do chłodnicy i odpowietrz układ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
koli666 Posted August 21, 2008 Author Share Posted August 21, 2008 uklad czyscilem woda, podlaczylem waz z woda do jednego wlewu cieczy tak aby byl caly obiego to nic nie wskazywalo na jakies zapchanie czy cos w ukaldzie, plyn chlodniczy mam jakis niebieski nazwy nie znam bo wziolem od znajomego. na tyningu mialem eko zielone. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kamsel Posted August 21, 2008 Share Posted August 21, 2008 (edited) uklad czyscilem woda, podlaczylem waz z woda do jednego wlewu cieczy tak aby byl caly obiego to nic nie wskazywalo na jakies zapchanie czy cos w ukaldzie, plyn chlodniczy mam jakis niebieski nazwy nie znam bo wziolem od znajomego. na tyningu mialem eko zielone. Ściągnij pokrywe pompy wody i zobcz a jakim stanie jest wirnik. Ale cos mi sie zdaję ze tam jest metalowy wirnik. Edited August 21, 2008 by Kamsel Quote motorynka -> aprilia pegaso 125 '98 -> kawasaki klx 250 '94 -> ktm exc 300 '01 -> sx 125 '06 Link to comment Share on other sites More sharing options...
koli666 Posted August 21, 2008 Author Share Posted August 21, 2008 wirnik jest metalowy. ale rozbiore to za chwile i zobacze czy wszystko wporzadku. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbike Posted August 21, 2008 Share Posted August 21, 2008 Mialem tak kiedys w NSR ---woda stala bo pompa padla--- a dwa co pokazuje ci wskaznik temperatury( ps nie wiem czy mtx ma) - w NSR-ce mialem ten sam silnik. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
koli666 Posted August 23, 2008 Author Share Posted August 23, 2008 odkrecilem pokrywe odpalilem moto na 3 sek i pompa ladnie smiga, zamowilem wczoraj chlodnice od dt 80 lc2 jest troszke wieksza wiec mysle zwe bedzie ok, a wskaznik mam zwalony:P czujnik umarl :flesje: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yoyo Posted August 23, 2008 Share Posted August 23, 2008 sprawdź uszczelke pod głowicą :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.