Yamaha Raider

[Hihus]

Hej,

 

250 na tył.

 

Nie, finalnie się nie zdecydowałem. Info znalazłem na amerykańskich portalach, ale dużo tego nie było i nie zaufałem :-)

Włożyłem Cobrę Avona. Póki co bez doświadczeń, bo nowa oponka założona na zimowanie.

Choć dzisiaj mnie kusi.... W Wawie pełne słońce i 11*C.

 

Pozdro

Hihus

 

 

Rozwazalem wlasnie ten i Motula napewno ktorys z nich zaleje i sie z wami podziele jak to smiga ale to niestety wiosna.

 

A tak z innej beczki oponka sie konczy a Hihus kiedys pisal ze bedzie zakladal 250 na oryginalna fele, wiem pisali o tym juz ale nikt nie pisal ze zalozyl tylko ktos gdzies slyszal ze mozna wiec daj znac czy sie udalo i co wcisnales, albo komus sie udalo i czy nie haczy o pas i jaki jest luz jeszcze?

Mam obecnie 240 i jest spoko, wiec jak nie to kupie znowu 240 ale chyba Avona.

Pozdrawiam.

Hej ja jakos w grudniu zakupilem AVONA COBRA 240/40/18 tez sie zastanawialem nad 250 ale ostatecznie zostalo jak wyzej.

Rozwazalem wlasnie ten i Motula napewno ktorys z nich zaleje i sie z wami podziele jak to smiga ale to niestety wiosna.

 

A tak z innej beczki oponka sie konczy a Hihus kiedys pisal ze bedzie zakladal 250 na oryginalna fele, wiem pisali o tym juz ale nikt nie pisal ze zalozyl tylko ktos gdzies slyszal ze mozna wiec daj znac czy sie udalo i co wcisnales, albo komus sie udalo i czy nie haczy o pas i jaki jest luz jeszcze?

Mam obecnie 240 i jest spoko, wiec jak nie to kupie znowu 240 ale chyba Avona.

Pozdrawiam.

 

Panowie,

 

Ja też będę swojego malował.

Czy ze zdjęciem zbiornika/atrapy jest dużo roboty? Robić zdjęcia na wszelki wypadek?

Malowanie daję specom ale zdemontować/zmontować chcę sam.

 

I jeszcze jedno: szukam jakiejś dragowej albo t-barowej kierownicy.

W USA wszystko można kupić, ale chciałbym to zobaczyć przymierzyć. Macie może jakieś miejsce w kraju?

Acha - chcę też zmienić lampę przednią, ale potrzebuję uchwytu, który da mi mocowanie od dołu.

Znalazłem super na stronie http://www.customraider.net ale kosztuje kurde 200 baksów. Macie jakieś pomusły/doświadczenia.

 

Dzięki

H

[aadasiek]

ze zdjęciem zbiornika nie ma dużo roboty

chromowana atrapa trzyma się na trzech śrubach jeżeli nikt nie zdejmował to do jednej śruby jest potrzebny torx z miejscem na bolec który jest w śrubie, pod chromem masz trzy kostki rozpinasz i zdejmujesz.

zbiornik od góry masz przykręcony na dwie śruby pod taką osłoną którą też musisz odkręcić, od dołu też masz dwie śruby i jeszcze musisz rozpiąć układ paliwowy, na dole zbiornik- przy pompie paliwa są dwa zawory zdejmujesz kapturki (o ile masz) i zakręcasz po czym zdejmujesz przewody paliwowe z nich.

moze strasznie to wygląda ale naprawdę nie jest aż tak straszne- dasz radę

a dlaczego chcesz zmienić lampę??
ja mam u siebie inną ale wpasowaną pod oryginalne kły-mocowania

[Yurek58]

 

Witaj!

 

Rzeczywiście, mój Raider ma już 6 lat. Ściągnąłem go ze Stanów, w stanie idealnym. Skorzystałem na cudzym nieszczęściu - moto kupione na aukcji od banku ;-)

W moto absolutnie nic się nie dzieje. Dużo nie nakręciłem - ok. 25kkm. Raz w roku podjeżdżam do serwisu Yamahy w Bydgoszczy (najczęściej na koniec sezonu), gdzie wymieniają te płyny co trzeba i ... to wszystko :-) Aha, akumulator wyzionął właśnie ducha, muszę kupić nowy.

 

Malować go chcę już od 6 lat! ;-) Motocykl jest we wściekle niebieskim kolorze, w jakim wypuściła go fabryka, a mnie niestety ten kolor nie podoba się. A ponieważ pojawiło się trochę rys na tylnym błotniku (od mocowania bagażu na tylnym siedzeniu) i wgniecenie na baku (z mojej winy), to i mam wreszcie uzasadnienie, aby wydać kasę na malowanie :-) Kusi mnie jakiś delikatny aerograf.

 

Pozdrawiam

 

 

Tylko uważaj z tym wgnieceniem na zbiornku, żeby jakiś "artysta" nie próbował tego naprawić szpachlem, bo będzie pękać i masz nowy kłopot.

Pozdrawiam.

[robert b]

Powinien ten filmik ci pomóc

[aadasiek]

wspomniane boczki i odsłona pasa oklejone w carbon okleinie

 

 

 

 

[jacekxx]

Która śruba powinna być na torxa przy zdejmowaniu tej osłony chromowanej ze zbiornika? U mnie wszystkie są na ampula, i na rysunkach nie widać żeby jedna była inna.

[robert b]

Która śruba powinna być na torxa przy zdejmowaniu tej osłony chromowanej ze zbiornika? U mnie wszystkie są na ampula, i na rysunkach nie widać żeby jedna była inna.

Śruby osłony chromowanej zbiornika paliwa są jednakowe,

torx z bolcem jest w osłonie bocznej tej z kluczykiem

[jacekxx]

U mnie właśnie tak jest.

[zbyszek_p]

 

 

Tylko uważaj z tym wgnieceniem na zbiornku, żeby jakiś "artysta" nie próbował tego naprawić szpachlem, bo będzie pękać i masz nowy kłopot.

Pozdrawiam.

 

Mam na szczęście możliwość kontroli naprawy na każdym jej etapie :-) Wiem jaka jest najwyższa forma zaufania ;-)

 

 

6 lat ciągle na tym samym moto! Podziwiam. Czy nie czas na zmiany?

 

No właśnie przyszedł czas na zmiany. Moto będzie przemalowany :-)

 

A tak na poważnie, problem jest z tym, że nie mam pomysłu na co zmienić swojego Raidera. Właściwie, to trzeba by mieć ze 3 motorki - do miasta, na dalsze wyprawy, do lansu? Po lesie i piaskach nie jeżdżę, do turystyki mam stelaż zakładany nad siedzeniem pasażera (nie zamiast, nie za, tylko ponad siedzeniem - trochę głupio wygląda, ale bardzo wygodny i szybko się go zakłada i zdejmuje), po mieście Raiderkiem też się swobodnie można poruszać.

Najważniejsze, że bardzo dobrze mi się nim jeździ - odprężona pozycja, mocy i przyspieszenia wystarcza, dźwięk i wygląd też jest zacny :-)

Mam więc 3 w jednym :-)

 

Pozdrawiam

[jacekxx]

Mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcia jak masz mocowany ten bagażnik?

[Hihus]

Dzięki za szczegółową instrukcję. Wygląda, że dam radę :-)

Dlaczego zmoiana lampy - fabryczna średnio mi się podoba. Fajną w ofercie ma Highway Hawk (nazywa się Iowa).

Nie namierzyłem niczego co by mi się podobało z bocznym mocowaniem, ale może nie szukałem zbyt mocno.

Podeślesz zdjecie swojej lampy?

Pozdrawiam,

H

 

ze zdjęciem zbiornika nie ma dużo roboty

chromowana atrapa trzyma się na trzech śrubach jeżeli nikt nie zdejmował to do jednej śruby jest potrzebny torx z miejscem na bolec który jest w śrubie, pod chromem masz trzy kostki rozpinasz i zdejmujesz.

zbiornik od góry masz przykręcony na dwie śruby pod taką osłoną którą też musisz odkręcić, od dołu też masz dwie śruby i jeszcze musisz rozpiąć układ paliwowy, na dole zbiornik- przy pompie paliwa są dwa zawory zdejmujesz kapturki (o ile masz) i zakręcasz po czym zdejmujesz przewody paliwowe z nich.

moze strasznie to wygląda ale naprawdę nie jest aż tak straszne- dasz radę

a dlaczego chcesz zmienić lampę??

ja mam u siebie inną ale wpasowaną pod oryginalne kły-mocowania

[aadasiek]

U mnie jest jedna inna ktora trzyma chrom od strony kierownicy

 

zdjęcia lampy

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez aadasiek

[zbyszek_p]

Mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcia jak masz mocowany ten bagażnik?

 

Tak jak wspominałem, rozebrałem już Raidera do malowania, ale zrobiłem zdjęcia - na potrzeby foto ułożyłem siedzenie i bagażnik w odpowiedniej pozycji.

 

Stelaż mocowany jest tymi samymi 4 śrubami co błotnik do jego wsporników. Musiałem wymienić jedynie śruby na nieco dłuższe, bo dodałem też tulejki dystansowe, aby odsunąć bagażnik od wsporników.

 

 

 

 

[aadasiek]

koledzy co ile zmieniacie olej w skrzyni biegów?? i na jakim latacie, taki sam jak w silniku ??

[ArekVP]

Witam

 

Panowie Rajderkę posiadam od kilku sezonów. Raczej niewiele zrobiłem /głównie "koło komina", zloty itp./.

Sprzęta sprowadził zajomy jako "używany" z USA / znawcy tematu wiedzą, że nowy musi przejechać troche asfalta w USA i bez przedniego koła dojechać do PL :).

Obserwuję to forum i podzielę się z Wami lub osobami zaiteresowanymi kupnem tegoż sprzęta.

1. 3 bieg - być może jest jakaś wada - ja nie zauważyłem, żadnych niepokojących trzasków itp. Skrzynia w tym modelu motóra chodzi dośc twardo. / moja dziewczynka ma ok. 10000 km i jest z 2008r/.

2. Obniżanie - totalna bzdura. W Rybniku drogi skłądają się z rond. Zawsze darłem ogranicznik stopki. Nie wyobrażam sobie nawet jazdy na obniżonej Rajderce z wykorzystaniem możliwości fabrycznych. Wyjazd do Rumunii / Transfogarska i Transalpina - POLECAM :) / pokazał, że zawieszenie w max jest idealne do dalszych wypadów.

3. Opona 240 i więcej.... - założyłem Avona Cobre 240 po fabrycznej 210. Ronda przestały drzeć stopki. Oczywiście nieznacznie poprawiła się prędkość. Polecam zmiane.

4. Olej 0/50 i wyżej - piecyk w korkach potrafi dogrzać się na maksa. Dół bez znaczenia i tak zimą sprzęt parkuje.

5. Power Comander - się pytam PO CO?. Mocy jest dużo i moment obrotowy też jest duży. Wg. mnie brakuje 6 biegu na przelotówki po autostradach.

6. Jestem absolutnym przeciwnikiem szyby, natomiast na wyprawę zawsze zakładam.

To tyle.

 

Obecnie poszukuję - do kolekcji:

BMW GS 1200 - z 2012 / tylko poprzedni model/ lub Triumph Tiger Explorer 1200 z 12-14 r - z pewnego zródełka.

Być może