Yamaha Raider

[Rayan]

Mam nadzieję, ze nie kupił tego niebieskiego rajdera z Trzebini który miał podwójną lampę z przodu.

Prędzej proszkowo wydech pomaluje niż go wychromuje. Lusterka lepiej kupić, manetki również.

 

Poniżej kilka fot tak jak obiecałem z moimi nowymi kierunkami LED:

https://drive.google.com/file/d/0B6kGQAv-Snp-VVAtMVBsSTRldXM/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B6kGQAv-Snp-NmpmTlBLU041anM/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B6kGQAv-Snp-R3RDTmpUb09GNUU/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B6kGQAv-Snp-YVM3VXhSMWcwUTg/view?usp=sharing

[motopl]

 

nie mój jest czarny kupiłem go osobiście w stanach niestety nie wystawie zdjęć bo moto jeszcze sobie płynie do mnie mam nadzieję że w ciągu miesiąca dopłynie i zdążę go jeszcze dopracować do pierwszych wiosennych promieni słońca.

[Rayan]

To tym bardziej czarny pasuje... Pomalujesz proszkowo i z głowy...

[skrzysiek]

nie bardzo wiem o co chodzi z chromowaniem manetek ale ja się przymierzam do machnięcia czarnym matem wspornikow błotnika i wydechu cobry (swept)-obecnie w chromie, wiec możemy zrobić wymianke. pod warunkiem ze nie masz na tym zadnej rdzy, wgniecen ani tego rodzaju wynalazkow

Koledzy macie jakiś patent na te 2 sruby w misce oleju? Odkrecalem je płaską 17 o 1/100 obrotu ale po ostatniej wymianie objechaly się podczas wkręcania i nie daja się odkrecic. Oczkowy nie wchodzi, za mala odleglosc pomiędzy lbem sruby a obrysem miski. Nasadowy nie wchodzi, przeszkadza rama.

wiosna idzie a tu moto rozgrzebane i jeszcze taki bzdurny problem, eh...

[Yurek58]

Ja jesienią zmieniałem olej i używałem do odkręcania śrub typowej 17-ki oczkowej i nie było żadnego problemu. Nasadowy to nie ma szans bo jest tam za mało miejsca. Może masz jakiś nietypowy, gruby klucz nasadowy więc się rozejrzyj w marketach, ja kupiłem swój za marnych parę złotych chyba w Brico Marche.

Życzę powodzenia.

Jurek.

[skrzysiek]

dzięki, już zaczalem szukac jakichś extra wynalazkow ale skoro mówisz ze zwykle oczko to rozejrze się za jakims chudszym

Pozdrow

K

[piter 1600]

Tez używam do tego zwykłego klucz oczkowego,i daje radę ,radzę jednak używać dobrych i porządnych kluczy.Zniszczyć śrubę nie jest trudno a potem kłopot z odkręceniem,zwłaszcza,że nie można dojść nasadowym.

[Mruwa]

Ile wchodzi oleju do naszych maszyn bo właśnie spuściłem olej i jest tam jakieś 4 litry a ponoć ma wchodzić 4,9 l (olej byl rozgrzany i odkręciłem wszystkie trzy śruby)

[jacekxx]

A filtr oleju odkręciłeś?

[Mruwa]

tak oczywiście ale nie sprawdziłem stanu oleju przed wymiana ale już jest wszytko ok. Po zalaniu olejem pochodził troszkę i potem dolałem prawie cały następny litr i stan jest idealny wiec super.

[jacekxx]

A olej spuszczałeś na zimnym silniku czy go rozgrzewałeś?

[kris1]

Panowie do tej pory nie zmieniałem oleju w przekładni (tej małej) w instrukcji piszą wymieniać co 25 tyś km lub 2 lata w serwisie , może ktoś wymieniał i wie co tam zalać i jaką ilość . Coś chyba widziałem jak to zrobić ktoś z was już poruszał ten temat , ale mi to gdzieś uleciało .

[robert b]

0.55 L

https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/gearbox-80w90

[skrzysiek]

Jakby ktoś miał zapotrzebowanie na klucz plasko oczkowy 17 to mam chyba z 7, finalnie udalo mi się odkrecic z miski ta srube bardziej z tylu kluczem z norauto. na przednia nie wchodzi w calosci a gora lba jest zbyt objechana. Jakby ktoś miał taka srube na zbyciu to chetnie odkupie.

weszlo 4,7 litra motula 7100 20w50, prawie zgodnie z serwisowka.

 

Panowie czy na zimnym tez wam rzezi cos w silniku i to norma czy powinienem to diagnozować?

[kris1]

Mnie tam nic nie rzęzi , pracuje spokojnie . Zaskoczyło mnie to,że mogła uszkodzić się śruba spustu oleju. Do tej pory nic takiego u mnie się nie zdażyło , wystarczy dobry klucz i o.k. Dzięki Robert za informację .