ogólne pytanie o lagi

[Aniol]

Witam

 

W zawiązku z tym, że poprzedni właściciel miał dużo różnych i "ciekawych" patentów mam pytanie odnośnie konstrukcji lagi. Konkretnie chodzi mi o sprężyny, otóż zauważyłem przy wymianie simmeringów, że pomiędzy jedną (tą mniejszą), a drugą sprężyną (tą większą) w ladze jest włożona jakaś tulejka. Nie wiem, czy jest to oryginalne rozwiązanie, czy patent poprzedniego właściciela na utwardzenie zawiechy. W serwisówce jakoś nie mogę się tego na rysunku dopatrzeć. W tekście jest coś o jakimś siodełku lub siedzeniu jak kto woli (serwisówka jest po angielsku i jest tam napisane "spring seat").

Podpowiedzcie, czy jest to potrzebne, czy mam to wywalić, bo jakoś na naszych, pięknych polskich drogach, czuje, że moja hondzina CBX 400 (model bliźniaczy do CBX 550) jest trochę za twarda (ale może ten typ tak ma).

 

Dobra bo znowu się rozpisałem, a miało być krótko.

 

Pozdrawiam

[JanuszK30]

Witam

 

"spring seat"

 

to poprostu miejsce na sprezyne, miejsce osadzenia sprezyny

 

pozdrawiam

[Aniol]

to poprostu miejsce na sprezyne, miejsce osadzenia sprezyny

 

pozdrawiam

 

dosłownie, to brzmi:

"slide the fork spring B, spring seat and fork spring A in to the fork tube",

 

no ale mniejsza o to, bo mnie się rozchodzi, o to czy pomiędzy tą sprężyną B, a sprężyną A jest jakaś tulejka.

[Piotr Dudek]

Jest i można by go było nazwać "łącznikiem centrującym" ponieważ sprężyna nie jest idealnie płaska i naciskając na drugą będzie się z nie zsuwać ocierając o wewnętrzną powierzchnię rury nośnej wydając przy tym bardzo nieprzyjemne dźwięki.