Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'wr 400 f' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 1 wynik

  1. Jak w temacie planuje zakupić Yamahe wr 400f 2000r na co zwrócić szczególną uwagę? Czy jest coś co odrazu dyskwalifikuje dany egzemplarz? Może jest ktoś na forum kto posiada taki sprzęt i może się wypowiedzieć na temat kosztów i awaryjności? Czytałem trochę na innych forach na temat tego moto i znalazłem masakryczną ilość negatywnych wypowiedzi i opinię jakiegoś mechanika motocykli krosowych który wymienił części które się najczęściej psują i wyszło na to że psuje się wszystko :excl: :excl: pompa oleju sie zacina pompa wody przecieka albo siadają simeringi i woda leje sie do oleju świece się zalewają po kilku złych kopnięciach i wymiana urywają sie zawory (środkowy wydechowy najczęsciej)\ zacierają się panewki na wale i wałkach rozrządu pękają łańcuchy roz pękają głowice między zaworami (mikropęknięcia) siadaja tryby 3 i 5biegu urywają się zębatki na wałkach rozrządu i zębatka na wale jest odlewem z cz. wału (też często sie uszkadz) i koisztuje krocie... i wiele wiele innych usterek kosztownych i pracochłonnych Więc chciałbym to zweryfikować bo możę jednak odpuścić sobie ten sprzęt... I rozejzeci się za jakimś KTM który z opini mechanika z tamtego forum jest mniej awaryjny i tańszy w utrzymaniu lecz droższy w zakupie... :wink: Motocykl który mam na oku jest w dość niskiej cenie i na foto utytłany w błocie lecz jeszcze go nie oglądałem więc nie wiem w jakim jest stanie technicznym, sprzedający napisał że bardzo dobrym.... ale wszyscy tak piszą....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...