Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'przednia' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 2 wyniki

  1. Witam wszystkich forumowiczów, kupiłem niedawno hondę cbr 125 z 2007 roku, wersja JC39. Wszystko jest z nią ok, oprócz jednej rzeczy - ma bardzo porysowaną prawą, przednią lampę (od środka). Związane jest to z tym, że jeden z poprzednich właścicieli zamontował paski led - z lewej strony wyszło fenomenalnie, z prawej - no cóż... Wygląda to niestety nieładnie. Poprzyklejany klej, zarysowania itp. Lampa świeci i poprzedni właściciel nie miał z tym problemów, ale ja chciałbym to naprawić i tutaj pojawia się moje pytanie (a raczej kilka). Czy da radę to wypolerować, czy trzeba jednak wymienić całość? Czy motocykl przejdzie z tym badanie techniczne? Zdjęcia poniżej, z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi :). (Pierwsze z włączonym światłem, drugie z tym paskiem led)
  2. Panowie, poradźcie mi proszę w kwestii doboru zębatki zdawczej. Moja obecna wymiarami przypomina tę, jednak mierząc średnicę wypustów wałka zdawczego zauważyłem, że weszłaby o milimetr ciaśniejsza, czyli ta. I tu jest sedno problemu, bo z jednej strony teoretycznie im bardziej dopasowana zębatka do wielowypustu wałka zdawczego, tym mniejsze ryzyko wyrobienia się wypustów na wałku, z drugiej strony sprzedawca wspomniał dziś, żebym nie dopasowywał ciasno zębatki, bo ta powinna lekko bujać się na boki. Czy mógłby się wypowiedzieć ktoś obeznany w temacie? Mój motocykl jest kopią Hondy CMX250C Rebel, więc na tym rozwiązaniu można się wzorować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...