Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'er-5' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 2 wyniki

  1. Witajcie, po odebraniu moto z warsztatu mam z nim problem. Otóż, gdy go chciałem uruchomić w warsztacie, okazało się, że akumulator padł. Podłączyliśmy zatem niejakiego start boostera. Odpalił, poczekałem chwilę, żeby się rozgrzał i odjechałem. Po przejechaniu ok. 2 km przestał pracować prawy cylinder. Już kiedyś miałem z tym problem za sprawą niekontaktującej fajki. Zawsze wystarczało zdjąć fajkę i założyć raz jeszcze. Tym razem okazało się, że przepalony jest bezpiecznik w fajce. Wymiana nic nie dała. Wykręciłem świecę - sucha, jest iskra. Żeby się upewnić czy to na pewno cylinder, odłączyłem prawą fajkę i różnicy w pracy silnika nie było. Prawą fajkę założyłem więc, a zdjąłem lewą. Silnik natychmiast zgasł. Po założeniu obu znów pracuje tylko prawy cylinder. Nie miałem świec zapasowych, więc zamieniłem tamte miejscami. Po tej operacji motocykl już nie odpalił. Zamieniłem więc świece tak, jak były wcześniej i silnik dalej nie gada. To co mi przyszło do głowy, sprawdziłem. Więcej wiedzy brak, dlatego liczę na Waszą pomoc. Pozdrawiam Czarek Ps. W warsztacie silnik nie był przedmiotem naprawy.
  2. Sprzedam gumowy zabierak tylnego koła do kawasaki GPZ 500 od rocznika 1994 wzwyż, pasuje również do ER 5 ponieważ sprawdzałem w katalogu. Do starego GPZ'ta nie pasuje. Numer katalogowy części: 92075-1436 Miałem zakładać do swojego moto ale okazało się, że pomiędzy nowym a starym nie ma jakiejś tam wielkiej różnicy, zatem podkleiłem stary a nowy jest do sprzedaży. Część ta jest nowa, oryginalna KAWASAKi i została zakupiona 19 stycznia wysyłkowo w Motosound Zielona Góra. Zabierak w oryginalnej folii jak na zdjęciu, nic nie podarte i jeszcze pachnie nowością, w zestawie jest paragon A4 wypełniony na moje dane osobowe. Guma zabieraka nie nosi śladów zużycia, wypakowałem ją z folii, założyłem na koło a później zabierak po czym zdemontowałem. Sprzedam za 170zł z i pokrywam koszt przesyłki. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5333a43d2be79fd5.html Mogę wystawić na allegro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...