Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'cewki' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 3 wyniki

  1. Witam po długiej przerwie... Od dłuższego czasu borykam się z cbr1100xx. Problem nierówno "chodzi" , na 4 garnku słabe spalanie - zimniejsze kolanko. Wymieniłem gaźniki na inne i ten sam problem. Tak więc układ paliwowy jest ok. Pozostała elektryka i tu pytnie. Jak działa cewka zapłonowa jeśli na 4 cylindrze jest ten problem? Z cewki wychodzą kable na 1 cylinder i 4 cylinder. Jeśli uszkodzona jest ta cewka to nie powinno też się coś dziać niedobrego na 1 cylindrze? Proszę o jakieś wskazówki
  2. Cześć wszystkim, jestem posiadaczem Aprili Rs 50 Extrema i jest w niej trochę przeróbek cylinder 80 (po szlifach luźno tłok spasowany) tłok kuty wosnera. Ogólnie śmiga pięknie tylko ostatnio mam z nią problem, mianowicie przestała odpalać z rozrusznika, tylko z popychu ale chwilę później już trzeba było się rozpędzać do 3tyś obrotów żeby odpaliła, myślałem że to wina modułu, ale niedawno go wymieniałem na Tec to jest cewkomoduł. Więc ściągam koło magnesowe i co widzę przy lucie od białego kabla (uziemienie) upalił się drucik z cewki zapłonowej, pomyślałem że może jakies uszkodzenie mechaniczne i zlutowałem, poskładałem i jest! Pali od strzała tylko że... 40km i znowu gaśnie przy 2tyś obrotów ściągam koło magnesowe i co widzę? To samo co wcześniej, myślę to nie przypadek (pomyślałem, może to mu szkodzi że lampę mam od 125 a żarówki tam są nie jak w 50 25w czy 35 tylko 55w) więc odpiąłem lampę zlutowałem i odpalam. Chodzi, ale 20km i znowu to samo, Panowie tu rodzi się moje pytanie co jeszcze mogę sprawdzić, co może być przyczyną (świeca?) dodam że przewody od statora do modułu są sprawdzone i dobre nie zwierają się, a od modułu wychodzi tylko gaszenie i WN (WN ze świecą nowy )
  3. Witam. Motocykl Honda CBR F4 99r. Z racji, że przeprowadzam generalny przegląd motocykla chciałem sprawdzić stan świec zapłonowych. Miałem cholerny problem z wyciągnięciem cewko fajek z 1-go i 4-go, z pozostałych wyszły bez problemu . Co się okazało, blaszana osłona na fajkach zardzewiała i rozsadziło plastikową obudowę (patrz zdjęcia). Czy jak pozostawię te fajki bez tych plastikowych i metalowych obudów będzie to miało wpływ na cokolwiek ? Czy szukać używanych sprawnych ? Miał ktoś z was taki przypadek już ? Prosze o odpowiedź. Pozdrawiam Tomek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...