Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Stacyjka' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 5 wyników

  1. Witam, Mój problem polega na niemożności dokonania blokady kierownicy. Dokładnie o ustawienie kluczyka w pozycji "Lock". W modelu Suzuki GW250 blokady dokonuje się poprzez maksymalne skręcenie kierownicy w lewo, następnie przekręceniu kluczyka w pozycję "lock". Jak do tej pory wszystko ładnie śmigało, aż do dzisiejszego dnia. Robię wszystko tak jak do tego pory i kluczyk ma jakiś opór między OFF a LOCK, tzn. lekko przekręca się w lewo ale nie może do końca wejść w pozycję blokady. Motocykl świeżo sprowadzony z niemieckiego salonu HONDY. Blokowałem kierownice może z 3-4 razy. Motocykl nie upadł, stał w garażu. Próbowałem wcisnąć WD40 ale bez owocnego rezultatu. Czy ma ktoś pomysł co mogło się stać ze stacyjką? Próbowałem z zapasowym kluczykiem i nic. Próbowałem lekko ruszać podczas blokowania ale też bez efektu. Pozdrawiam
  2. Witam wszystkich, poszukuję modułu zapłonowego ze stacyjką do yamahy xtz 660 silnik z roku 2012. Moduł ze stacyjka dziala jako immoblizier. Jezeli ktos wie coś wiecej na temat modułu do tego silnika lub ma na sprzedaż bardzo prosze o kontakt. Pozdrawiam :)
  3. Witam wszystkich na forum, mam parę pytań mianowicie : skąd brać części do tego motocykla ? interesuje mnie bak, zegary, stacyjka i więcej. Zastanawiam się czy podejdzie bak od "kota", na alledrogo nic ciekawego nie ma. Zastanawiam się czy jest możliwość przełożenia przedniego zawieszenia z innej Yamahy ze skromniejszym przednim nadkolem, (oczywiście tak by działała blokada kierownicy) które by pasowało do charakteru streeta. pozdr
  4. Problem ze stacyjką opisywałem w osobnym temacie ( http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/154234-uszkodzona-stacyjka-yamaha-xj-600/page__fromsearch__1 ) ale został on zamknięty, dlatego tworzę kolejny. Wiem, że stacyjka jest do wymiany i tu pojawia się problem. W sklepach internetowych stacyjki dedykowane są do Diversion, do wersji N nie widziałem ani jednej. Czy to jest jakaś różnica? Jest to jedna stacyjka do obu modeli czy różnią się czymś? Wymieniać będę sam, dlatego muszę kupić właściwą;p Pozdrawiam
  5. Witam. Mam taki problem z moją XJ, mianowicie nie działa blokada kierownicy. Mogę ustawić stacyjke w pozycji lock ale blokada nie zaskakuje. Dodatkowo kluczyk jest dość luźny i potrafi sie sam wysunąć podczas jazdy (chyba nie powinno być takiej możliwości po przekręceniu na zapłon prawda?) Myślałem, że może była łamana ale żadnym srubokrętem nie da się jej przekręcić, jedynie kluczykiem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...