Skocz do zawartości

kowaleon

Forumowicze
  • Postów

    74
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kowaleon

  1. Witam Was Panowie po długiej przerwie, mam takie dziwne pytanie gdyż pozbywam się swojej Virażki 535 i chciałbym coś mocniejszego ale wygodnego co polecacie i powiedzcie czy po takiej wygodize jazdy Virago 535 nie bede żałował zakupu jakiegoś tystyczko-sportowego np yamaha FZ6 , czy poprostu kupić virażkę 750 ???? napiszcie jakie macie doswiadczenia z tego typu moto pozdr !

     

    Mam dokładnie ten sam problem ;)

     

    Niestety nie mogę powiedzieć, że wygodnie mi się jeździło na Virago... moja pasażerka nie narzekała, ale wiem, że z uprzejmości :bigrazz:

    Ja bym nie poszedł chyba w 750.... chyba od razu łyknąłbym 1100... jeżeli ktoś uważa, że jestem w dużym błędzie, proszę mnie poprawić :bigrazz:

    Osobiście jednak pozostawię na jakiś czas choppery i dla własnego spokoju spróbuję innych klimatów... kupię właśnie Fazerka... niech w przyszłości mój wybór będzie świadomy... jeśli choppery to dlatego, że tak chce, aa nie dlatego, ze niczego innego nie znam :D

     

    Pozdrawiam

  2. Witam Panie i Panowie :)

     

    Mam do Was wielką prośbę... pisałem już jakiś czas temu, że miałem małego dzwona i pokrzywiłem dolną półkę w sposób nie umożliwiający jej prostowania... no a w ogóle nie powinno się tego robić.

    od tamtej pory szukam jakiejś używanej półki, czekałem na kasę od sprawcy no i teraz jeszcze termin w warsztacie...

    Czy moglibyście się zorientować, czy ktoś z Waszych znajomych, którzy importują motocykle, są mechanikami czy w jakiś inny sposób mogą wejść w posiadanie dolnej półki do Virago 535 nie chciałby mi jej sprzedać ?

    Na allegro niestety niczego jeszcze nie wypatrzyłem, a mój znajomy spóźnia się z Belgii i nie odpowiada na telefon...

     

    Z góry dziękuję i pozdrawiam

  3. Czujnik stopki.

     

    Jeśli wrzucisz bieg i puścisz sprzęgło, to przy otwartej stopce lub uszkodzonym czujniku ma prawo zgasnąć.

    Pozdr.

     

    Chyba nie trzeba nawet puścić sprzęgła... wystarczy wrzucić bieg...

     

    Ale czy nie ma jeszcze jakiegoś czujnika pod owiewkami, który gasi motor, w pozycji leżącej ??

  4. Gratulacje

     

    i odrazu ci powiem ze po 10 kilometrach napewno go nie wyczules :icon_mrgreen: , jezdzij ostroznie, nie popisuj sie i nie ryzykuj bo nie warto

    Szerokiej drogi

     

    Popieram... Ja swoją Virowką zrobiłem już 1500 km i kiedy myślałem, że już mnie nie zaskoczy to okazało się, że w deszczu nawet z prędkości 30-40 km nie da się zbyt łatwo zahamować... teraz szukam półki dolnej dla mojego słoneczka :icon_biggrin:

    ...dlatego, jak mawiał mój kolega: "Niech Ci się nie wydaje, że już umiesz jeździć" i za każdym razem na motor siadaj z pokorą... to gwarantuje, że zsiadał będziesz z uśmiechem :icon_mrgreen:

     

    Zapomniałbym, WIELKIE GRATULACJE

  5. kowaleon - będę o tobie pamiętał. bo u mnie (w tym roku :clap: ) półki idą do wymiany. jeśli jednak nie masz parcia na czekanie, to lepiej zrobić, bo nie wiadomo, czy znajdziesz 'używane'

     

    pozdrawiam

    bartic

     

    Dzięki wielkie za pamięć :clap: ale to "w tym roku" nie zabrzmiało zbyt optymistycznie :P:P:P

    Poszukam czegoś do poniedziałku i jak się nie znajdzie to będę miał "funkel nówki"

     

    W ostateczności jak się okaże, że na te z salonu trzeba będzie czekać, to się skuszę... bo w tym roku i tak wyjeżdżam na wakacje do pracy i motor będzie stał, więc wtedy :)

     

    Mam jakieś dziwne przeczucie, że jak będzie już je zmieniał, to napiszesz o tym na forum i jeśli dalej będę potrzebował to się odezwę :)

    Nie życzę nikomu, żeby musiał swoje maleństwo krzywe w garażu oglądać :)

     

    Pozdrawiam i szerokości życzę :)

  6. Pozwolę sobie wdać się w polemikę z Heffi'm... albo raczej odpowiedzieć na zarzuty:

     

    Najpierw piszesz:

    opinia twoja iz w/w fota jest dowodem na......... - to stek bzdur i wjadomości wyssane z palca, i procentowo biorąc, tylko segment chopper/cruiser - to stosunek użytkowników/właścicieli jest około: 30% HD do 70% japończyków.

    czyli nie zgadzasz się z tym, że motocykle stały się towarem dla mas... a za moment zapytujesz mnie, czy to źle, że tak się stało...

    A TEMU ZE MOTO STAJĄ SIĘ BARDZIEJ DOSTĘPNE (zawdzięczasz w pewnym stopniu to iż maz virazke 535) - i tu moje pytanie do ciebie - CZY TO ŹLE??????

    Jak jest wiec Twoim zdaniem? Czy motocykle przestały być towarem elitarnym? Czy nie jest tak, że 22-latek, po spędzeniu za granicą odpowiednio długiego czasu może sobie zakupić całkiem niezłego chopperka (15-letniego, ale w dobrym stanie)

    Motocykl może mieć teraz każdy kto się uprze, ze chce go mieć... czy to z miłości, czy dla szpanu...

     

    Pani Renia reprezentuje partię, która została stworzona dla mas i kiedy pojawia się na Harley'u to mam prawo uważać (tam było troszkę ironii i cynizmu, które chyba nie zostały wychwycone), że jest to dowód na to, że motocykle są już dla mas dostępne... a że dosiadła Harley'a a nie jakiegoś japońca... to i do tego "piłem"

     

    Jeżeli posiadacze HD się tym zbulwersowali, to przepraszam :icon_razz:

    Swoją drogą... czy to jest ujma dla firmy, że Pani Renia jeździ ich motocyklem... inteligencją nie grzeszy, ale maturę ma, do tego jest bardzo sympatyczna :icon_mrgreen:

     

    Pozdrawiam

  7. Ta kobieta mnie rozbraja :evil:

    Niedawno pokazywali filmik jak się wozi traktorem po polu... teraz już fotki na Harley'u :icon_mrgreen:

     

    P.S. To jest dowód, że motocykle stały się towarem dla mas... na szczęście nie japońce... raczej amerykańce :icon_razz:

  8. Witam :banghead:

     

    Czy któryś z dumnych posiadaczy Virówki ma może na zbyciu półeczki do Virago 535 (rocznik 1992, jeśli w ogóle jest jakaś różnica)

    nie jechałem szybko, a mimo wszystko samochodziarz mnie nie zauważył... nie patrzył w lusterko bo wyjeżdżał z boku :/

     

    pozdrawiam

  9. A propos "przeciskania" się między puszkami na skrzyżowaniu z nogami przy asfalcie...

     

    Mam nadzieję, że Wam się to nie zdarzy, ale znam kilka przypadków kiedy kierowcy złośliwie otwierali drzwi przed kimś kto jednośladem mijał ich w korku. Chodziło przede wszystkim o rowery, ale mi to utkwiło w pamięci i jeśli jadę miedzy samochodami to staram się asekurować w jakiś sposób... bo może się okazać, że będę musiał awaryjnie hamować... Chodzi tu o sytuacje, kiedy samochody nie stoją w rządku i trzeba lekko korygować tor jazdy, wtedy nagłe hamowanie może skończyć się glebą

     

    pozdrawiam i szerokości życzę

  10. No to ja w pojedynkę ostatnio śmignąłem 160km/h... może moja jest po jakimś tuningu, a ja o tym nie wiem ;) :/

    W dwójkę z koleżanką do 150km/h idzie całkiem sprawnie....

     

    Moja Virówka ma 15 lat... ciekawe jak pójdzie po planowanym niedługo serwisie (regulacja zaworów i czyszczenie i synchro gaźników)

     

    P.S. Mój prędkościomierz nie oszukuje :flesje:

  11. Witam :)

     

    Niestety mój aparat został skradziony i musiałem trochę poczekać, zanim dostałem fotki z akcji, żeby móc je wam pokazać :(

     

    Akcja z 21 kwietnia odbyła się według planów w centrum krwiodawstwa w Katowicach i tam powstał bardzo spontanicznie pomysł by autokar z krwiopijcami przyjechał 5 maja do Zabrza na mini zlocik, połączony z wypadem do domu dziecka :buttrock:

     

    Najpierw pojechaliśmy do domu dziecka, kilka razy przejechaliśmy przez miasto z dzieciakami na tylnych siedzeniach. Potem wróciliśmy do Zabrza gdzie czekał na nas autokar, w którym oddaliśmy krew... po zdyskwalifikowaniu kilku osób, ostatecznie było to 10 osób :biggrin: Rewelacji nie było, ale następnym razem bedzie nas więcej :)

     

    Do oglądania zdjęć zapraszam na Forum Śląskich Motocyklistów.

    FŚM - temat dotyczący MBK 777 Śląsk

     

    Pozdrawiam i obiecuję, ze jak tylko dostane jakieś ciekawe zdjęcia z akcji ti znowu je umieszczę :)

  12. Witam :)

     

    Silnik silnikowi nie równy, wiec pytam tutaj :D

     

    Mam Virago 535 z 1992 roku. Jej poprzedni właściciel dbał o nią mechanicznie, ale wizualnie już niestety nie :/ No i silniczek jest to czyszczenia... trudno jest się dostać do żeberek od środka (od strony gaźników).

    Czy umycie silnika pod ciśnieniem może mu zaszkodzić ? Jak go zabezpieczyć, żeby nic mu się nie stało, co ze świecami itp.

     

    Za pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam

     

    P.S. Jakie wymiary ma o-ring przychodzący pod klapkę filtra paliwa. Czy to jest jakiś standardowy i wystarczy iść i kupić coś takiego, czy musi być ze sklepu motocyklowego ?

  13. jak się zapyta, gdzie naciąga się łańcuch, to co kolesiowi odpowiedzieć?

     

    Najlepiej w serwisie, wtedy masz pewność, że wszystko będzie zrobione dobrze...

     

    Mnie to zawsze śmieszy, że ludzie na pamięć uczą się, gdzie np. w samochodach są wszystkie zbiorniczki na podstawie Punto i Corsy, a potem i tak jeżdżą innymi samochodami i muszą sie uczyć od nowa...

     

    Przecież jak kupujemy motocykl to sprawdzamy sobie w książkach obsługowych co, gdzie i jak często się wymienia itp...

     

    Tak jak urban napisał, te egzaminy to jeden wielki CYRK :P

     

    Mój znajomy widział na egzaminie taką sytuację... do motoru egzaminacyjnego podchodzi koleś w ładnym kombinezonie i swoim kasku... no i niestety przez jakąś pierdołę nie zdał :/ Poszedł na parkin przed osrodkiem, odpalił swojego ściga, spalił gumę i odjechał :)

     

    Pozdrawiam i zdanych egzaminów życzę :) Ja mam teorię 15 maja :)

  14. Full mobilzejszyn of łorsoł studentum-nieroben motocyklisten rajden.

    Plakatum na meny wydziałum i informacjum rozesłanum przez samorzondum-obibokum w tym tygodnium machen. Listum of chentum studentum i profesorum przesłanum do boss-organizatorum-masterum-Peppum na tygodnium przede imprezum.

    Mocotyklisten konektum,

    Akcjum respektum !

     

    A jak by to było po polsku ??? :icon_mrgreen:

  15. taa niezly pomysl

    mozna obgadac w kletnie

     

     

    Nie wiem, czy zauważyłeś, ale są osoby zainteresowane pomysłem, które jednak z różnych względów do Kletna pojechać nie mogą.... mam nadzieję, że chociaż zdacie relację z wyjazdu, zostawicie na forum jakieś fotki, a potem wspólnie coś ustalimy :icon_mrgreen:

  16. JareG,

    jakiś czas temu na forum czytałem, że bierzesz się za swoją maszynkę, wspomniałeś wtedy, że nie znasz się zbyt dobrze na mechanice itd. Dzisiaj piszesz jak prawdziwy zawodowiec :icon_mrgreen:

     

    Domyślam się co musiałeś przeżywać, jak zobaczyłeś pomalowany motor, ale będziesz nim jeździł tak szybko, że nie będziesz miał czasu na to patrzeć :flesje: Następnym razem pomalujesz sam :biggrin:

     

    Pozdrawiam i życzę, żeby wreszcie mechanior wziął się wreszcie za Twój motor... chociaż masz trochę więcej czasu, bo zima czegoś z Polski zapomniała i na chwilę wraca :lalag:

  17. Witam :banghead:

     

    Ja mam troszkę inne zdanie niż wielu z Was. Miałem wcześniej plan, że zakupię jakąś 250-tkę i na niej będę się uczył i jeździł pierwszy sezon. Miałem wtedy sam się nauczyć a potem "pokazać" się jakiemuś instruktorowi i "poprosić o zaświadczenie pozwalające mi na podejście do egzaminu. Okazało się jednak, że kupiłem 535 więc poszedłem na kurs i zacząłem od małych motorków.

     

    Może Wy jako doświadczeni motocyklarze uważacie, ze można kupić 750, wsiąść, powoli ruszyć a potem już jak na każdym innym... Ja czułem się pewniej ucząc się operować gazem na 125 (Mińsk). Potem będę jeździł na SR250, potem na egzaminie "czymś" a potem dopiero wsiądę na 535.

     

    Uważam, że powinieneś zrobić kurs... ale jeśli nie chcesz, to kup jakiś mniejszy motorek i ucz się na nim... ARGUMENT: zakup starszego motocykla do nauki będzie tańszy niż nowy wydech to Twojej Kawy, tańszy niż malowanie itp. Nie życzę Ci, ale pamiętaj:

    żeby prowadzić dziewczynę w tańcu trzeba najpierw samemu radzić sobie na parkiecie :(

     

    Pozdrawiam i szerokiej drogi życzę :icon_mrgreen:

     

    P.S. Motorek wybrałeś i jest piękny... wolałem jednak zwrócić uwagę na umiejętności

  18. Dzięki wielkie za pomoc...

    Nie sądziłem, że różnice są aż tak duże... po dokładnej analizie fotek okazało się, że błotniki w 250 i 125 są przymocowane na donitowanych uchwytach. Sprawdzę jeszcze dla pewności wymiary i sprawię mojej kobiecie nowy błotniczek :icon_biggrin:

     

    Pozdrawiam, Marcin

  19. Witam :biggrin:

     

    Czytam sobie temacik i zazdroszczę Wam tego spotkania... ja do tego czasu jeszcze nie przygotuję motorku :banghead:

     

    Mam do Was pytanie:

    mam możliwość zakupu błotnika do Virago (przód). Niestety sprzedawca nie wie z jakiej Virówki pochodzi jego błotnik. Czym różnią się błotniki z XV250, 535, 750 i 1100 ??? Najlepiej jeśli moglibyście podać mi wymiary czy znaki szczególne błotnika do 535, żebym mógł te znaki szczególne przesłać sprzedawcy, żeby on sam mógł to ocenić.

     

    Z góry dzięki za pomoc :buttrock:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...