R6 2001

Panowie wyszło tak, że mimo pogody polatales i moto pali igła, notomiast mam jeszcze kłopot wydaje mi się że r6 jest zalewana czy ktoś wie jakie dysze powinny być w r6 2001 bo mam 138 i wolna 38

Może kable albo sam stator uzwojenie jeśli nie można by sprawdzić na innym module

Nie kumam jak otwiera przepustnice, ona działa na lince i manetka min max, dzisiaj zobaczyłem, że potrafi tez tak zrobić jak zostawię na 70 stopni i zejdzie do 60 też ma problem z odpaleniem, a i jak kręci to naprawdę czuć sprężanie z wydechu i takie wrażenie jakby nie dostawał paliwa może problem tkwi w samej pompce nwm jakie powinna dawać ciśnienie ale gdybym się podpiąć między gaźniki a wezyk paliwa od pompy powinienem obadac to miernikiem, ostatni objaw to trochę leci białych spalin z wydechu wygląda jak woda z benzyny a na dworze zimno wiec.

Okey postaram się jutro wrzucić

Świece nie pomogły co do pompy powiedz czy u cb było słychać jak pracowała bo u mnie no słychać że to działa i pompka membrana brzeczy po przekreceniu kluczyka

Skład mieszanki dałem na 2 i odrobinę ale napewno mniej niż dwa i pół obrotu No oke ale dlaczego jest tak że po chwili np odpale moto pogadam z 15 min i już mam problem z odpaleniem a jak zgasze i odrazu to naprawdę jeden obrót rozrusznika, czy może być to wina samych świec bo oprócz, najgorszych czyli przedmuchow silnika w skrzyni korbowej i uszkodzeń gniazd zaworowych głowicy, więcej nie mam już pomysłów

Przed pierwszym odpaleniem w granicy 11 bar w każdym, nabijalem też miernikiem rozszczelnienia cylindrów czyli pompujesz przez gniazdo świecy powietrze na zamkniętych zaworach i dawało to rady, co do czujnika temperatury nie sprawdziłem tego , podcisnienie na waku 14 cmhg i trochę mnie martwi to bo z tego co pamiętam powinienem mieć 16 albo 18

Na 100 procent sam sprawdzałem i tak jakby za ciasno było to myślę, że nie odpalił by na rozgrzanym silniku, a on odpali bez kłopotu tylko jak zgasze i zapale odrazu, poczekam chwilę 5 minut i mogę piłowac rozrusznikiem aż odpali jak odpali znowu jest oke.

Ile ci spala paliwa, w r1 tak miałem i przyczyną był za bogaty skład mieszanki

Witam posiadam motocykl Yamaha r6 2001 w motocyklu zostały zsynchronizowane i wyczyszczone gaźniki w wymienione króćce, wymienione płyny oleje oraz cewko fajki, luzy zaworowe są w zakresie . Problem wygląda tak motocykl odpala na zimnym oraz ciepłym silniku trzyma obroty , tylko jak nagrzeje się do temperatury wiatraka wyłącze go dam mu poczekać z 10 minut to naprawdę długo muszę kręcić z otwartą przepustnicą żeby odpalił jak zgasze i odpale po chwili nie ma kłopotu z obrotu rozrusznika. Dodam, że w moto jest zwykły płyn chłodniczy niebieski dedykowany do samochodów i jak długo stoji na postoju to po piątym ew. szóstym wyłączeniu wiatraka długo zbija temperaturę w jeździe trzyma 80 stopni.