nurfan

Witam, żeby nie przeciągać i niepotrzebnie rozdzierać szaty, pozwolę sobie (dla obopólnej korzyści) zacytować fragment Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych, z którego to wynika, iż to Yaco ma rację :P w sprawie interpretacji znaku S1: Rozdział 5 Sygnały świetlne nadawane przez urządzenia umieszczone na drodze Sygnały świetlne dla kierujących i pieszych § 95.1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator S-1 oznaczają: 1. sygnał zielony - zezwolenie na wjazd za sygnalizator, 2. sygnał żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony, 3. sygnał czerwony - zakaz wjazdu za sygnalizator, 4. sygnały czerwony i żółty, nadawane jednocześnie - zakaz wjazdu za sygnalizator; sygnały te oznaczają także, że za chwilę zapali się sygnał zielony. Pozwoliłem sobie na tak długi fragment, ponieważ warto chyba nam wszystkim, przypomnieć sobie co i jak. :D A tak na marginesie, to właśnie taką interpretację przekazał mi mój wykładowca podczas kursu. Pzdr

Witam. Rozpatruję zakup GPS-a TomTom'a Rider'a, ale cena jest dość zaporowa :buttrock: . Z tego co zdążyłem zorientować się w temacie, to TomTom Rider jest jednym z nielicznych GPS-ów dostosowanych do warunków panujących podczas jazdy motocyklem (zmienne warunki atmosferyczne, wibracje) oraz przygotowany do obsługi w rękawicach motocyklowych (czuły ekran dotykowy) i posiada wielką łatwość przenoszenia do i z samochodu. A może go ktoś testował? Pzdr.