JarekM

Używam FS N560 z Tom Tom i AutoMapą. PDA mam umieszczone w obudowie Otterbox, całość za pomocą uchwytów RAM zakotwiczoną na moto. Moje spostrzeżenia in plus: duży wyświetlacz, bezproblemowe łapanie fixa, szybki demontaż z motocykla. In minus: przy ostrym słońcu prawie nic nie widać na wyświetlaczu, przy upalnej pogodzie PDA grzeje się i nie można go na bieżąco ładować z zasilacza. Preferuje raczej Tom Tom z racji bardziej czytelnej grafiki. Najnowszej AutoMapy jeszcze nie używałem. Niewątpliwą zaletą PDA w podróży jest jego uniwersalność: gg, skype, internet. Wygodne jest przenoszenie go do użytku w samochodzie. Przed tym sezonem mam zamiar dopracować sposób chłodzenia PDA oraz kwestię czytelności ekranu podczas bardzo słonecznych dni. Pzdr

Z tymi zdjęciami od tyłu to nie do końca tak. Skoro nie ma na focie podobizny kierowcy to na kogo jest nakładana grzywna? Jeśli na motocykl to niech on się tłumaczy i płaci.

Wg mnie pierwszorzędne znaczenie w tym temacie ma to jak daleko, i na jak długo te dwie osoby chcą jechać.

komfort jazdy: elektrycznie regulowana szyba, wzorowa aerodynamika, regulowane zawieszenie (twardość i tłumienie), Osiągi: ekonomiczny i silny silnik, duży zbiornik paliwa, niskie spalanie. Do tego półzintegrowany ABS i hamulce ze wspomaganiem

Optimum (IMHO) BMW R1200RT

Dobierając radio do użytkowania na motorze chciałem słyszeć i być słyszalny dla dużej grupy użytkowników dróg. Dlatego wybrałem CB. Wybierając PMR komunikujesz się tylko z posiadaczem PMRa. Jeśli chodzi o jakość dźwięku to PMR jest lepszy, ale mnie nie o to chodziło. Niestety, głośność reguluję tylko na radiu. Na kierownicy mam tylko przycisk nadawania. Nie chciałem iść mocno w koszta, bowiem CB używam tylko poza miastem a 80% przebiegu robie w mieście.

Impreza do d...y. Parada - porażka. Mam wrażenie, że wszystkie imprezy tej firmy są do niczego. Więcej nie pojadę na imprezy tej firmy.

Mam CB na motorku. Ręczniak+zestaw do kasku+krótka antena. Sprawdza się to, ale trzeba mieć możliwość obsługi regulacji głośności i squelch. Do 140 km/h w kasku szczękowym komunikacja jest OK.Radyjka PMR IMHO słabo nadaja sie do moto.

moje fotki tutaj: http://rapidshare.de/files/31308732/StartVIRajdKat.byJM.rar

http://rapidshare.de/files/31308732/StartVIRajdKat.byJM.rar

Pasuje, podaj swoj telefon jarek

Granice Polski chcę przekroczyć w Cieszynie w poniedziałek 3.07. br i udać się w kierunku Grossglockner. Co do drogi powrotnej to chcę wyjechać z Garmisch w niedziele i chętnie się do kogoś "podłączę" W celu lepszego odnalezienia sie w Garimsch podaję swój nr tel. +48604410001. Podajcie swoje numery to się jakoś namierzymy na miejscu. Jarek [/size]

Wybieram sie na zlot w Garmisch Paternkirchen, który odbędzie się 7-9 lipca br. Chcę wyjechać z W-wy 2 lipca i przejechać przez Alpy austriackie. Szczególnie interesuje mnie Grossglockner i okolice. Jeśli ktoś ma ochotę na taki wyjazd to proszę o kontakt. Pozdrawiam Jarek

Mam małego GSa od pół roku. Motor bardzo przyjemny. Przypadłości żadnych w nim jeszcze nie odkryłem. Ładnie lata, oszczędny i łatwy w obejściu. Pozdrawiam. Jarek