thomek187

A jednak są. Ja swoją CBR 600 F1 88 rok kupiłem za 4tys i jestem zadowolony. Mam go już rok i 4 miechy i jak na razie wymieniłem tylko filtry i olej. Tarcze i klocki były nowe, oponki mimo że 4 letnie to bieżnika starczy na berdzo długo. Jedynie w co musiałem zainwestować i dalej inwestuję to w benzynę:banghead: Także szukajcie a znajdziecie. Jak nie pali moto tak jak powinno to myślę że nie ma co się bawić z tym. Albo gość sprzedaje motocykl, albo rame z czymś co tylko z wyglądu przypomina silnik. pozdro

Ale to chyba Ty zasugerowałeś, że pie**olisz tych co jeżdżą wolno na sportach i na moto typu Burgman. Chyba nie szanujesz innych za to że mają inne niż Ty opinie i poglądy na życie.

Ale Ty cały czas myślisz że my mówimy, że kto jeździ szybko to jest po*eb. My mówimy o szybkiej jeździe w mieście, przejeżdżaniu między dwoma autami z prądkością 200 nagodz. albo po prawej międza tiramia a barierką 280, robienie niebezpiecznych szybkich manewrów między autami na zatłoczonych ulicach, nie zważanie na innych na drodze, sranie na jakiekolwiek przepisy bo ja "jestem panem drogi" jak było to na filmie. Jeżeli to będzie coś na takiej zasadzie http://www.youtube.com/watch?v=i3GZBH78BUE to ja nie widze nic złego.

Popieram Cię w 100% :) . Ale może my popostu nie jesteśmy prawdziwymi motocyklistami, tylko tymi co jeżdżą na Burgmanach

Tu nie chodzi o szybką jazde tylko jak ten typ jeździł. Nie mam nic do śmigania po autostradzie nawet 300 sam jeżdżę szybko, ale to co on robił to przegięćie :) Jak dala mnie przejeżdżanie między dwoma samochodami jadącymi obok siebie przy 200 na budziku nie jest normalne, ale to tylko taka moja skromna opinia. A co do wózka widłowego to i takim można się zaj**ać jak ma się nie pukładane w czubie.

Gratulacje i nie przejmuj się. Będziesz miał doświadczenie w kupowaniu następnym razem. Przed kupnem moto naładuj się jak największą ilością informacji na temat danego motocykla:) Do zobaczenia na trasie:)

Może i typ jeździ "dobrze technicznie" ale jest totalnie jebnięty w system. Chyba pomylił ulicę z torem. Miał w dupie wszystkich i nie ważnie czy kierowca puszki czy motocykla. Później sie dziwić że maja o nas złą opinię, zresztą jak bym jechał autem albo motocyklem po prawym pasie, a tu między moją prawą stoną a boczną barierką jakiś typ 250 km/h przejechał to pewnie nieźle bym się wystraszył:biggrin: Mam nadzieje że jak sie typ zabije to nie weźmie ze sobą kogoś innego na tamtą stronę.

To była taka mała rada na alternatywne metody ustawiania w garażu ;) Co do teamtu to może takie coś http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=4973 Stawiasz moto na stopce centralnej i jaedziesz z mot. Gorzej jeśli nie ma stopki centralnej to najechać tylnym kołem na ten wózek wrzucić na bieg żeby koło nie uciekało z wózka, przód dostawiasz pod ściane, tyłem zarzucasz i gitara. Pozdrawiam

No to gratulacje. Fajny sprzęt. Też myślę o zmianie na te suzi tylko trza się dorobić. Szerokiej drogi ======= Pozdrawiam:)

Nie wiem jak u Ciebie wygląda garaż, ale ja parkuję autem do garażu tyłem i maksymalnie przy ścianie tak że prawe lusterko samochodu jakieś 2mm od ściany:P Potem moto ustawiam po drugiej stronie ściany. W ten sposób mam dużo przestrzeni między samochodem a motocyklem. Mogę otworzyć drzwi i wyjechać bez problemu, a jeśli auto jest w garażu, mogę bez problemu wystawić motocykl. Garaż nie jest imponujacej wielkości-> pospolity blaszak:P

Czy pasują do cbr 600 pc 19 owiewki z młodszych modeli np. F2 Z góry dzięki

Nie mówie że go opanowałem perfekto ale już się dobrze czuje na nim. Na razie zrobiłem nim 1500km więc nie tak dużo. Może głupio sformułowałem te zdanie z "wprawienim", ale chyba wiadomo o co łazi:P

Ja z simsona przeskoczyłem na CBR600 i jest spoko. Po 200 km wprawiłem się do tego moto. Oczywiście jazdy uczysz się całe życie. Jak masz dobrze pod kaskiem to pojeździsz długo, jak nie to sie zaj.biesz na jakim kolwiek moto, więc kup sobie go bo szkoda wydawać kase na jakiś inny motor jak marzy się o tym jedynym. Jak bedziesz jeździł zawsze pamiętaj do czego ta bestia jest zdolna. Pozdro

Ten koleś tak specjalnie to zrobił, taki trik do szpanu:P

Ja jak pojechałem kupić moją cbr 600 to jak gość wyprowadził ją z garażu to na początku stwierdziłem że wole mz. Jak go odpalił trochę pochodził i jak wsiadłem na niego to już nie było tak źle. Najgorszy jest początek. Ja użyłem tylko 2 biegów i stwierdziłem że więcej mi nie będzie potrzebne:P Także każdego przeraża przesiadka z mniejszego na większy (ja przesiadałem się z Simsona:D) i nie przejmuj się tym będzie dobrze.

Halooo??

Czy pasują gaźniki z F2 do F1 i czy dobrze na nich chodzi? Miał już ktoś z tym do czynienia?

Jak ja zdawałem za bajtla na karte motorowerwą, to jedna dziewczyna zdawała w ten sposób że dodawała gazu, prawie sprzęgła nie popuszczała, tylko się nogami odpychała i tak przeszła całą ósemke, po czym policjant pogratulował jej zdanego egzaminu. Policja nie chce robić dzieciom przykrości oblewając je, a tak na prawdę robi im wielką krzywdę

Dziś ściągłem bak i dobrałem się do filtra, jego stan był dobry, nie był brudny tylko przedmuchałem z kurzu, ale zauważyłem,iż te gumowe ruły doprowadzajace do filtru powietrze jeden z nich był zaklejony taśmą, więc udrożniłem dopływ powietrza i myślałem że przez to. Ale niestety nie dalej są te objawy od 4-6 biegu na obrotach ok 5-6tys takie ma wybryki, że troche gfo muli, kołysze itp. Mam też podstawy sądzić ze cebra jest blokowana, bo zauważyłem w kolektorze ssącym takie tulejki zamontowane poprzecznie i moze one ją tak mulą. Normalnie nie wiem. Chyba będe ją musiał do serwisu oddać Panie Piotrze, a ile u was kosztuje przegląd techniczny, co by ustalił przyczynę usterki?

Z filtrami, kranikiem i olejem sobie poradze, ale jeżeli i to nie da rezultatów to zajże do serwisu:)

Mam Honde CBR 600 PC19 z roku 88, kupiłem ją w grudniu przejechane ok 49tys. Jeżdżę nią dopiero trzy dni i na początu wszystko ok. Wyjechałem dziś na trasę, rozpędzałem się na 4 doszłem do ok 8 tys obrotów, później 5 i na szóstym biegu przy prędkości 120km/h przy obrotach ok 5tys zauważyłem że jak by ją dławiło jechałem a ona miała takie zrywy hamujące. Więc zwolniłem i jechałem dalej. Gdy wjechałem do miasta jadąc na czwórce nagle spadły mi obroty mimo dodawania gazu, wcisnąłem sprzęgło i potem normalnie się zachowywał, ale powtarzały się sytuacje w których moto zachowywał się jakby mu brakowało benzyny. Zrywa ma dobrego przyspieszenie też, ale obawiam się że do 160km/h będzie miała bide dojść, a co dopiero do 220 I pojawiają się pytania: Czy może być to spowodowane brudnym filtrem paliwa lub powietrza? Czy może ona być ograniczona tylko na 6 biegu czy ogólnei ma ograniczoną moc? Co powinienem zrobić? Z góry dzięki Pozdrawiam

No dzięki za odp. Spróbuję tak zrobić bo szybki mi sie nie opłaca kupować bo kosztuje ok120 zeta, to jest starszy model Uvexa. Już lepiej dołożyć z 200 zeta i bedzie nowy kask, a na razie ni ma za co:P

Jak i czym wypolerować szybki od kasku żeby pozbyć się zarysowań??

Poprost musimy zwiększyc czujność i myśleć za tych puszkarzy, jak sami nie myślą. Czasem lepiej zwolnić będąc w pobliżu jakiegoś niepewnego auta, bo nigdy nie wiadomo co typ może odpierdolić. To jest to że pełno jest ludzi którzy zdali prawo jazdy 40 lat temu jeżdzą jakimiś gratami na pamięć bo nie pamiętaja co to przepisy. Pokój dla umarłych

Olesko witaj w świecie uzależnionych od dwuch kół:icon_razz: Gratuluję i pozdrawiam