Skocz do zawartości

tomaso

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    21

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez tomaso

  1. tomaso
    Które z tych piankowych manetek polecacie? Łatwa jest taka wymiana? http://allegro.pl/show_item.php?item=6937525699 http://allegro.pl/show_item.php?item=6738999163 http://allegro.pl/show_item.php?item=7003403684 Dlatego muszę kupić inne rękawice. Na tej stronie nikt mi konkretnych nie polecił. Zastanawiam się nad Rukka Utoo Gore-Tex.
  2. tomaso
    Możliwe że problemów jest więcej niż jeden, ale najpoważniejszym jest sam motocykl. Kilka lat temu miałem Suzuki GS500E i tam tych problemów nie miałem. Komfort jazdy był znacznie wyższy i oczywiście to samo odnośnie dłoni. Dlatego szukam zarówno bardzo komfortowych rękawic, jak i czegoś więcej co znacznie polepszy komfort jazdy na tym motocyklu. Widzę te piankowe manetki za 70-80 zł, ale czy naprawdę warto?
  3. tomaso
    Po dłużej jeździe na motocyklu drętwieją mi dłonie, do takiego stopnia, że ledwo mogę wcisnąć sprzęgło. Mam co prawda rękawice, ale niestety mało co dają, a może nawet pogarszają sytuację, bo są dosyć sztywne. Dlatego moje pytanie brzmi gdzie kupić (konkretnie) miękkie manetki ma motocykl, lub piankowe nakładki? Coś co ochroni przed wibracjami i zapobiegnie odgnieceniom dłoni czy drętwieniu. Mam Hondę CB125F.
  4. tomaso
    Niestety dowiedziałem się, że mój Power Bank nie posiada odpowiedniej końcówki (do gniazda zapalniczki) i nigdzie nie można jej kupić. Jedynie prostownik, który posiadam ma możliwość dokupienia takiej końcówki.
  5. tomaso
    USB ma tylko 5V, więc tym akumulatora motocyklowego nie można podładować. Ten Power Bank ma wyjście 12V, ale po pierwsze tylko krokodylki, a po drugie to służy wyłącznie do rozruchu awaryjnego, ale do tego trzeba mieć dostęp do klem akumulatora.
  6. tomaso
    Posiadam Power Bank ( wycięto spam-Monter) Czy jest możliwość zmiany końcówki 12V, żeby doładowywać akumulator przez gniazdko zapalniczki? Czytałem jednak, że dostarczana w komplecie wtyczka gniazda zapalniczki służy do ładowania power banku, a nie odwrotnie. Jednak czy przy podłączeniu do wyłączonego motocykla akumulator nie będzie doładowywany przez Power Bank? Wtyczka gniazda zapalniczki, a od strony Power Banku małe USB. Chodzi mi o możliwość podładowania motocykla, jeśli daleko od domu (czyli wiadomo bez źródła prądu) byłyby problemy z rozruchem.
  7. tomaso
    Czyli możliwe, że kapie intensywnie po zimie. Zrobiłem ten błąd, że motocykl stał całą zimę z niewielką ilością paliwa w zbiorniku.
  8. tomaso
    Mam nowy motocykl Honda CB125F 2017, lecz ostatnio zauważyłem dziurę w tłumiku z której po prostu tryska paliwo. Czy to jest w ogóle możliwe, że fabryka celowo zrobiła tą dziurę podczas produkcji motocykla? Poniżej dwa zdjęcia, na których dokładnie ją widać.
  9. tomaso
    To poniższe gniazdko nie ma żadnego USB. Więc nic nie pobiera prądu? Motocyklem nie jeżdżę regularnie, ale co kilka tygodni. http://allegro.pl/show_item.php?item=5202540095
  10. tomaso
    Wszystko działa? Sprawdzałem bez logowania i nie ma problemów z linkiem.
  11. tomaso
    Co sądzicie o poniższym gniazdku? Można je podłączyć normalnie do akumulatora i nie będzie pobierało żadnego prądu? http://allegro.pl/show_item.php?item=5202540095
  12. tomaso
    Jeszcze jedno mam pytanie. Są również gniazda motocyklowe posiadające wyłącznie gniazdko zapalniczki. Czy wtedy przy podłączeniu do akumulatora nie byłby pobierany żaden prąd?
  13. tomaso
    Czyli mówisz że samo gniazdko USB (podłączone do akumulatora) pobiera prąd, tylko dlatego że jest? To znaczy po skończonej jeździe odłączę zasilane urządzenie i wyłączę motocykl, a gniazdko USB będzie nadal pobierać prąd z akumulatora?
  14. tomaso
    Ostatnio kupiłem motocyklowe gniazdo, które posiada zarówno porty USB jak i gniazdko zapalniczki. Gniazdo to posiada zarówno kółeczka do akumulatora jak również wyłącznik. Tak w ogóle to znajomy elektryk powiedział że gniazdko motocyklowe nie pobiera prądu z akumulatora nawet gdy jest bezpośrednio podłączone. To znaczy pobiera prąd wyłącznie wtedy gdy do tego gniazdka podłączone jest jakieś urządzenie, lub samo gniazdko ma chociażby jakieś diody podświetlające. W innym przypadku bezpośrednie podłączenie do akumulatora nie powoduje poboru prądu.
  15. tomaso
    Ja mam tylko 176 cm wzrostu i nawet dla mnie za mała jest różnica między siodełkiem, a podnóżkami. Na większym motocyklu (a kilka lat temu miałem Suzuki GS500) komfort jazdy był zdecydowanie lepszy. Nawet w ciągu jednego dnia przejechałem nim prawie 900 km (byłem w górach). A Hondą CB125F nawet połowę tej odległości nie zrobiłbym w ciągu jednego dnia. Nie sposób byłoby to wytrzymać fizycznie, no i średnia prędkość 70-80 km/h nie pozwoliłaby na to.
  16. tomaso
    Ten wyłącznik, który to gniazdo posiada nie przerwie poboru prądu?
  17. tomaso
    Kupiłem ten motocykl kilka miesięcy temu (nowy z salonu za 10k) i do tej pory przejechałem 1000 km, więc dosyć obiektywnie mogę napisać o jego wadach i zaletach. Zalety: - lekki (więc nie przewróci ci się, gdy chociażby go prowadzisz) - mało pali (70km/h - 2l/100, a przy około 80-90 km/h 2,5l/100) - bardzo tania eksploatacja. Oprócz minimalnego zużycia paliwa wchodzi tylko 1l oleju i ogólnie nie ma co się w nim psuć. - dobre przyśpieszenia przy niskich prędkościach Wady: - nieprzyjemna jazda przy prędkości powyżej 70km/h (wydaje się za lekki, mało stabilny i dosyć mocno wibruje mimo wtrysku i walka wyrównoważającego). Kiedyś miałem Suzuki GS500 i nie miałem takiego uczucia nawet jadąc 110-120 km/h, ale on pojedzie maksymalnie 180 km/h). - brakuje mocy poza miastem przy prędkości ponad 80 km/h. Jadąc pod dłuższą górkę motocykl po prostu zwalnia i nie można nic z tym zrobić. O wyprzedzaniu tirów można zapomnieć, bo one będą wyprzedzać ciebie. - maksymalną prędkość 100-105 km/h nie osiągniesz pod wiatr lub pod górkę. Jedynie na prostej nawierzchni po dłuższym czasie. Jednak wtedy obrotomierz wchodzi prawie na czerwone pole. - praktycznie nieprzydatny tylny, bębnowy hamulec. - za mała odległość pomiędzy siedziskiem, a podnóżkami (po godzinie jazdy bez przerwy mogą boleć nogi w kolanach) Podsumowując polecam każdemu dla którego najważniejsze są prawie darmowe wycieczki czy inne podróże. Eksploatacja niewiele droższa od tej w przypadku roweru. Jeśli bardziej cenisz komfort jazdy niż koszty eksploatacji to go nie kupuj.
  18. tomaso
    Motocykl jest całkiem nowy, a po drugie poczekam do wiosny. Teraz i tak na nic mi się to gniazdko nie przyda (a zimno zniechęca do prac przy motocyklu). Po prostu zwrócę je i tyle.
  19. tomaso
    Nie żartuję, bo nic nie będę grzebał w motocyklu, przedłużał czy robił innych końcówek. Miało być tylko podłączyć i koniec problemów.
  20. tomaso
    Prawdę mówiąc moje oczekiwania były całkiem inne. Wybierając to gniazdo USB kierowałem się tym, że ma z tyłu wyłącznik, bo dzięki temu nie będzie pobierać energii z akumulatora. Na pewno nie kupiłem tego gniazda po to żeby w jakikolwiek sposób je przerabiać. Jeszcze 14 dni nie minęło od zakupu, więc niestety będę zmuszony je zwrócić. Sądziłem, że jeśli ktoś produkuje takie gniazdo to będzie ono gotowe i kompletne do podłączenia. To znaczy że motocykl posiada po prostu miejsce gdzie można wetknąć tą białą wtyczkę i wszystko działa bez problemu.
  21. tomaso
    Kupiłem ostatnio poniższe gniazdo USB, ale nie mam pojęcia w jaki sposób je podłączyć, żeby uaktywnić porty USB. http://allegro.pl/gniazdo-2-x-usb-5v-3-1-a-woltomierz-red-fv-i6767672424.html Pytałem się sprzedawcy, a ten jedynie zacytował to co było napisane na aukcji. Chodzi mi o to gdzie podłączyć tą białą wtyczkę żeby uaktywnić porty USB? Mój motocykl to Honda CB125F.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...